提問者:senlking2014-10-20 00:00
燒了,熄火再啟動,發現燈一切正常,儀表盤顯示也正常!這是什么問題,為什么會冒煙?
建議認真檢查全車線路有無破損或過熱燒灼。改動線路和更換負載(燈····)可能造成線路短路或過載,連接接頭可能虛接,都能造成線路過熱燒毀比較危險。慎重操作避免損失擴大。
回答者:linsinru2016-10-20 00:00
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:manyan74442016-11-21
你好,推薦美孚防凍液,大品牌,效果好。1、夏日可防止發動機過熱,水箱沸騰,提高冷卻系統的工作效率。2、有效防止生銹及腐蝕。3、沸點比水高,可減少冷卻液蒸發及水垢產生。4、適用于鑄鐵及鑄鋁等各種發動機。5、冰點達-45℃,
提問者:haev84382016-09-05
加防凍液更換絕不是簡單地放掉和灌入,采用專用設備,才可避免手工更換不徹底、致使防凍液效能大打折扣的弊病。第一步 換季保養兩年一定要更換防凍液冷卻液會在正常使用中性能衰退,失去保護作用,最多兩年也要換一次。另外,有些車主夏
提問者:2015-10-22
高運轉立即停下則冷卻風扇立即停止工作,而這時發動機的符合還很高,可能會導致發動機過熱,同時用于現在的發動機很多是增壓機,發動機停轉后立即沒有了機油潤滑,而這時增壓器由于慣性還在高速運轉,容易導致增壓器的損壞。
提問者:妃妃_20122014-08-29
現在的汽車油門都是通過ECU控制的,也就是大家常說的行車電腦。為了防止轉速太高導致發動機內的機油過熱而損傷發動機,所以發動機的轉速通常是被ECU限制在一個安全范圍之內的?紤]到空擋狀態下(車輛靜止狀態)的發動機散熱條件最
提問者:匿名網友2014-08-26
你好,只要溫度不高就可以,發動機正常工作是九十度左右。希望我的回答可以幫到你。58車
提問者:qq700718052015-08-13