提問者:花iisfnclah2013-11-02 00:00
加油抖動可能是節氣門臟了或者油品質量有問題,后者可能性大些,另外如果是CVT的車天氣冷時會出現變速箱低溫保護,加油提速慢,轉速升高但速度變化不大,但是開3-5公里就好了,另外氣溫低的時候電瓶性能也會下降,造成啟動困難甚至無法啟動,不知道你那天氣溫多少度。
回答者:GUYSGUTS2016-11-02 00:00
您好!您反映的問題應該是正常現象,由于發動機怠速下變速器在D檔位置,發動機動力傳遞到驅動輪,但此時已踩下自動踏板,車輛無法行駛,發動機負荷加大,抖動要比空擋怠速時明顯。
提問者:00005566pp2013-05-14
您好!這種現象一般為冷卻風扇、電動車窗等大負荷用電設備工作時,發電機負荷加大導致發電機怠速出現瞬間下降,但發電機控制電腦會及時調整到目標怠速,下夏季天氣炎熱,發電機冷卻風扇啟動要更頻繁一些,尤其在停車等紅的時更加明顯,這
提問者:我來參加gk2013-06-19
沒事的,你的心里作用而已
提問者:zx5369152132013-09-05
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下,如果發現車身抖動明顯,那么可能意味著車輛存在下面三種狀況:1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽
提問者:rqrofnfddn2016-03-23
起步是最容易熄火的,具體的操作要領為 1、帶剎起步 帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發動機,等車身出現前進跡象時松開剎車,即可完成起步操作。 腳剎起步:在踩住腳剎的前提下,踩下離合器,掛一檔,松開了離合器到半
提問者:chenjinkou2013-04-30
主要可能是因為節氣門、怠速馬達和進氣道等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發
提問者:dkalwdq2015-06-24