提問者：zs8910112013-11-19 00:00
騏達發(fā)動機是HR16DE四缸全鋁合金/DOHC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)(CVTC) 氣門數(shù) 16 最大功率 80/6000 KW/rpm 最大扭矩 153/4400 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 5.6 升/百公里 最高時速 190.0 km/h 加速時間 10.4 秒(0-100km/h) 排放標準 歐Ⅲ標準 新威馳采用1ZR-FE/4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual VVT-i)發(fā)動機 標準變速器 手動 5檔 標準排量 1598 cc 氣門數(shù) 16 最大功率 87/6000 KW/rpm 最大扭矩 150/4400 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 6.7 升/百公里 最高時速 200.0 km/h 排放標準 歐Ⅳ標準 2款發(fā)動機都具可變正時氣門，對比發(fā)動機參數(shù)來看，騏達略勝一籌。
回答者：h7j7swbez2016-11-19 00:00
新騏達分別搭載了1.6L、1.6T兩款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機雖然編號與老款車型相同，但調教更高，最大功率為126馬力（93kW），峰值扭矩154Nm。而備受矚目的1.6T渦輪增壓發(fā)動機在缸內直噴技術的幫助下，擁有14
提問者：372308655y2013-06-17
騏達采用的是1.6L HR16DE全鋁4缸引擎發(fā)動機。最大扭矩可達到153N.m/4400rpm，最大輸出功率為80KW/6000rpm。1.6L的發(fā)動機加上CVT變速器，平常上下班、偶爾來個小郊游什么的都沒問題的。
提問者：ft20906562016-04-22
同一款發(fā)動機 有不同的調教方式 所產生出的調教參數(shù)就會有區(qū)別
提問者：愛的未來未必來2013-09-04
這個問題還真不好跟菜鳥解釋，簡單點來講，事實和你理解的有些出入。就節(jié)能環(huán)保的觀點來看，多點電噴的技術含量比缸內直噴要高，畢竟多點電噴可以做到氣缸內的燃油滴霧化更細更均勻，多點噴射可以和缸內吸入的空氣混合更充分，從而可以燃
提問者：簡單2011VS幸福2016-09-19
景程的發(fā)動機的升功率最高達47.5KM，騏達升功率最高達50KM。 景程為雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機，騏達為雙頂置凸輪軸可變（C-VTC）16氣門發(fā)動機。 從技術角度看，騏達的發(fā)動機更好。
提問者：nanlovezhe5212013-08-08
是HR16DE發(fā)動機。 HR16DE發(fā)動機是日產公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。新開發(fā)的全鋁合金材質發(fā)動機達到了行駛性能、經濟性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一H
提問者：lvce9989z2013-10-18
