提問者：zuialu36b2013-10-11 00:00
我想買輛車上下班用，車得省油、空間大、動力不求太強，但也不能太肉。價格15萬左右。本來一直關(guān)注高爾夫，但最近聽說新騏達(dá)上市了，那車怎么樣啊？和高爾夫比哪個更好啊？
高爾夫自上市以來一直處于熱銷狀態(tài)，而騏達(dá)6年75萬的銷量是這個級別的銷量冠軍，所以說這兩個車都值得購買。 首先說動力： 新騏達(dá) 高爾夫6 騏達(dá)系列 1.6L 最大功率：93KW 最大扭矩：154NM 高爾夫系列 1.6L 最大功率：77KW 最大扭矩：155NM 1.4TSI 最大功率：96KW 最大扭矩：220NM GTS系列 1.6TDIG 最大功率：140KW 最大扭矩：240NM GTI系列 2.0TSI 最大功率：147KW 最大扭矩：280NM 由此可以看出，新騏達(dá)普通版本的1.6自然吸氣發(fā)動機的最大功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了高爾夫6的1.6自然吸氣發(fā)動機，已經(jīng)接近高爾夫6的1.4T渦輪增壓發(fā)動機水平。而新騏達(dá)GTS系列的1.6T發(fā)動機的最大功率已經(jīng)非常接近高爾夫6的2.0TSI水平，但高爾夫主打1.4T和1.6兩個排量，因此實際上新騏達(dá)在動力上已經(jīng)超過了高爾夫6。 高爾夫6采用了DSG雙離合變速箱，實際駕駛中很省油，提速也很明顯；而新騏達(dá)采用了CVT無極變速箱。根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化，連續(xù)調(diào)整進氣門與排氣門的開啟時間及點火時機，在最適合的時間進行排氣；使進氣和排氣循環(huán)的重疊增大，減少進氣與排氣損耗，降低空氣流動阻力，提升燃效及動力性。實際駕駛中平順性和加速性能都很明顯，而且非常省油。 空間：高爾夫6車身4199X1786X1479，軸距2578mm，車內(nèi)空間勉強算作夠用，后排有些局促；新騏達(dá)4295X1760X1523，軸距更是達(dá)到了2700mm，車內(nèi)空間尤其是后排空間更大，作為家用的話，舒適性不言而喻。 價格：高爾夫6 起步價11.88萬，1.4TSI頂配車型達(dá)到了16.68萬，而且很多地方還面臨著加價等問題；而新騏達(dá)的起步價僅10.53萬，頂配的1.6T車型也不過15.68萬，新騏達(dá)的價格相比高爾夫6來說還是有很大的優(yōu)勢的。 作為十幾萬的家用轎車來說，新騏達(dá)和高爾夫6都是不錯的，但新騏達(dá)更大的空間、更強的動力、以及更低的價格無疑更值得購買。
回答者：kdpjfr2016-10-11 00:00
你好發(fā)動機高溫一般是由于發(fā)動機散熱不良導(dǎo)致的，建議你上修理廠檢查一下發(fā)動機的散熱水是否足夠？節(jié)溫器水泵是否損壞。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，
提問者：xxlking9202016-08-19
騏達(dá)是1.6排量發(fā)動機，陽光是1.5排量，都是日本原裝進口發(fā)動機，省油不相上下。但陽光車輕相對省油。\r
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內(nèi)部空間騏達(dá)更寬敞，頭部空間更高，做工精細(xì)。\r
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如果
提問者：mengdianci2015-12-28
是HR16DE發(fā)動機。 HR16DE發(fā)動機是日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。新開發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動機達(dá)到了行駛性能、經(jīng)濟性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一H
提問者：lvce9989z2013-10-18
市面上絕大多數(shù)的車子引擎蓋開關(guān)都在駕駛員側(cè)下護板處。 那里有個拉手一樣的東西，只需要輕輕一拉，引擎蓋就會響一下，然后再到引擎蓋處找到一個伸出來的開關(guān)即可打開引擎蓋了，值得注意的是寶馬車系部分車子引擎蓋在駕駛員側(cè)處的
提問者：hejinzhou012013-06-12
按說明書選擇，一般25000公需要清洗發(fā)機內(nèi)部 ，消除積炭。 發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常
提問者：gq06337pl2015-11-09
08款騏達(dá)的發(fā)動機是HR16型號HR16DE型號只是表示HR16型號的發(fā)動機是帶可變正時氣門。HR16DE發(fā)動機是：（1）日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。
提問者：ythgfhfg2015-09-23
