提問者:srg1712015-08-21 00:00
如果活塞頂部有積炭,形成了強度很高的熾熱面,從而引發爆震。原因有四:積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位,加入低標號汽油都可能引發此類故障。出現爆震應及時修理,長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損,減少車輛使用壽命,建議盡快去4s店進行檢查。除了爆震也有可能是缺機油還有就是機油壓力比較低,氣門與導管之間以及液壓挺桿摩擦產生。對于這種問題,如果沒有其他方面的感覺,可以先這樣使用,如果處理的話也要拆缸蓋,而且實際意義也不是很大,建議您還是從機油方面下手,用好油。
回答者:rvcefw2016-08-21 00:00
騏達減震做的比較硬,普通城市水泥路上沒有什么影響,偶爾壓到很淺的坑洼聲音倒也舒服。但是過減速帶,坑洼較大較多的土路,鋪的不平整的磚路等就很不舒服,需要低速應對,但車輛本身不會發出異響,主要是較硬的顛簸感,這是騏達比較嚴重
提問者:2013-09-29
你的聲音上是在蒸發箱部位發車的吧。那是膨脹閥節流的聲音。你要檢查下是否缺氟了。這樣的聲音在開空調時才有一般都是缺氟,如果是你停車關掉空調時聽到這樣的聲音那就不用擔心,因為這是正常的。
提問者:hillzj82662013-07-08
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:tpxm70382016-05-24
關于您說的方向盤下方有吱吱響的問題,可能是方向盤軸和萬向節由于虧油導致的潤滑良發出的異響;還有可能就是方向盤轉動時,喇叭簧片與方向盤下方摩擦時發出的異響。還有可能是因為轉向拉桿和懸掛之間的橡膠套長時間使用后磨損,低溫時膠
提問者:景雯瓿atBrW2013-03-05
出現此種聲音主要是皮帶造成的。主要是皮帶表面老化產生硬層或皮帶橡膠內夾雜雜物造成,一般會出現“沙沙”或“啾啾”聲音,隨著溫度的慢慢升高聲音逐漸減弱、消失。若皮帶表面出現嚴重龜裂、凹凸損傷,建議您更換。其次是皮帶的松緊度,
提問者:xjhte20052015-08-12
有可能是剎車片與剎車盤摩擦的聲音,也可能是離合器分離軸承工作的聲音 可以聽一下響聲是哪個部位。離合器聲音響 一點點可以不用管它,聲音大的話拆解更換離合器分離軸承 剎車片響的話,打磨剎車片硬化層,必要時候更換
提問者:lixinxin95102013-10-31