提問者：dqkwif2014-01-04 00:00
我是東風日產騏達，車跑了17000公里了，每天第一次著車的時候轉速都要將近3000轉，有的時候還高點，為什么啊？能解釋一下嗎？謝謝
狼牙 根據您的車輛使用狀況和故障簡述，這種現象是進氣通道積碳和噴油嘴雜質過多造成的，需要做一個油路、汽路的清洗。 因為發動機在冷啟動時，為了更好的燃油經濟性、更快的發動機升溫，來達到很好的環保要求及減少更小的機械磨損，所以nissan系列車型均有發動機控制單元來控制發動機高怠速的運行時間，ecm根據水溫傳感器提供的信號來改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求。當天氣越冷水溫越低，也就是與正常發動機工作溫度差越大，控制單元控制冷車快怠速越高，也就是剛發動發動機時轉速很高。正常的情況下，發動機冷車怠速根據水溫的不同，發動機冷車怠速會慢慢的從大約1700rpm左右逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度后達到標準怠速650rpm。
回答者：wangzhe_56102016-01-04 00:00
一、怠速不穩的分類1. 如何觀察怠速不穩①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈
提問者：linda2001952015-08-28
節氣門體臟只是造成怠速低的其中一個原因，電腦有學習的過程，當清洗節氣門體后增大俯盯碘故鄢嘎碉霜冬睛了空氣的通過能力提高了發動機轉速，過一段時間就又恢復了原定的怠速值。影響發動機怠速轉速低的原因還有水溫傳感器；噴油量；點火
提問者：dgzgqsuper軍哥2015-12-08
節氣門很多人清洗之后就出現不穩的狀態，我更換新的節氣門時也有段時間是這樣的。你需要去4S給你重新刷一遍行車電腦。重新記錄你的行車狀態和各個部件的狀態。應該就好了。。。。。
提問者：shizijielvdeng2013-09-08
您所描述的上述現象是發動機的冷機高怠速現象，如果是在發動機冷態啟動時才會出現此種現象并且在短時間內怠速轉速能夠從1000轉回落至800轉那么就是完全正常的，冷啟動高怠速主要是為了加快發動機的預熱暖機過程，以使發動機能夠盡
提問者：統計局2014-02-11
響聲來自氣門，檢查氣門挺桿和凸輪軸，如無問題可放心使用。
提問者：bianchen56.cn2013-07-21
如果只是一次偶爾遇上的那就屬于正常現象，要是每天都是這樣那就可能是發動機和控制電路有些問題，建議去4s店用電腦檢測，就很容易查到故障所在位置的。
提問者：_落_幕_6032016-04-10
