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推薦車型：新嘉年華外形搶眼　　兩廂新嘉年華　　新嘉年華是繼S-MAX、蒙迪歐致勝之后，第三款延續(xù)福特動(dòng)感設(shè)計(jì)的車型。新嘉年華的外觀細(xì)節(jié)極為時(shí)尚動(dòng)感，碩大的前后燈、立體式進(jìn)氣口、傾斜幅度特大的腰線，還有大型一體式尾翼，都是運(yùn)動(dòng)化的出彩之處。新嘉年華的車身色彩鮮艷豐富，比較符合很多年輕人的審美情趣。除此之外，更為亮色的是新嘉年華的內(nèi)飾首創(chuàng)個(gè)性化路線，不同顏色車身搭配了不同的中控面板與車門把手，色彩運(yùn)用上的大膽與創(chuàng)新令人稱奇。消費(fèi)者完全可以彰顯不同個(gè)性。新嘉年華的配置比較同級(jí)小車，主要有兩個(gè)突出。標(biāo)配了前排側(cè)安全氣囊，同時(shí)195輪胎的運(yùn)用讓運(yùn)動(dòng)車型特別靚麗，操控穩(wěn)定性更好。　　新嘉年華提供1.3升和1.5升兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為76千瓦，最大扭矩138牛米。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱。手動(dòng)擋最適合喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人。新嘉年華的底盤構(gòu)造和馬自達(dá)2的大同小異的，結(jié)構(gòu)上是同級(jí)常見的前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，軸距同樣為2490MM。推薦車型：馬自達(dá)2新上市1.5L超值版　　為了提升性價(jià)比，馬自達(dá)2近期推出了一款超值版車型——馬自達(dá)21.5L超值版，在原馬自達(dá)21.3L標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上，增加了真皮方向盤、方向盤音響控制、6揚(yáng)聲器、炫銀質(zhì)感門內(nèi)把手、鋁合金輪轂、后擾流板、VIS可變進(jìn)氣道和EGR尾氣再循環(huán)系統(tǒng)等項(xiàng)配。　　作為馬自達(dá)品牌“面向未來一代”的全新車型，Mazda2代表了年輕一代對(duì)座駕的期望，為他們帶來“一見傾心，駕乘愉悅，愛不釋手”的個(gè)性時(shí)尚駕馭體驗(yàn)，以炫動(dòng)外觀、靈準(zhǔn)操控、精睿設(shè)計(jì)、堅(jiān)實(shí)安全、卓越環(huán)保的全方位優(yōu)異性能，為中國經(jīng)濟(jì)型轎車市場注入嶄新活力。　　馬自達(dá)2的外形實(shí)現(xiàn)了即使是在靜止的時(shí)候也能夠體現(xiàn)出“蓄勢待發(fā)”的躍動(dòng)感造型。通過A柱前后特有的立體造型，以及從前翼子板連接車身肩部的獨(dú)特線條，表現(xiàn)出了在緊湊的車身上所凝縮出的動(dòng)感。另外，馬自達(dá)2通過改進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)、實(shí)現(xiàn)車身輕量化以及提高空氣動(dòng)力性能，降低剎車阻力，采用電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等措施，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車90km/h勻速行駛下的最低油耗表現(xiàn)。推薦車型：新飛度全能小車代表　　新飛度的前臉設(shè)計(jì)依然能看到上代的影子，只是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更為銳利：三角形的前大燈、六邊形中網(wǎng)，再配合前臉上利落線條勾勒出的清晰棱角，硬朗大氣的風(fēng)格頗有幾分第八代雅閣(參數(shù)配置圖庫試駕)的神韻。車身側(cè)面依然堅(jiān)持簡潔流暢的風(fēng)格，加長的車身讓人對(duì)其內(nèi)部空間更添幾分期待。側(cè)面車窗全部裝配的是熏黑玻璃，減免了鍍膜的麻煩，更能保護(hù)車內(nèi)乘客的隱私。車尾部相比老款，除了更加飽滿外，只是在尾燈造型上有了一定變化——更向車身側(cè)面延展，更具有立體感。　　新飛度的內(nèi)飾不僅如外觀一樣時(shí)尚，同時(shí)還非常有科技感：與思域一樣的方向盤造型非常前衛(wèi)；高配的方向盤后面還設(shè)計(jì)有換擋撥片，配合三環(huán)式儀表盤，總能輕易激起人的駕駛激情；別致的中控面板巧妙地將各種功能區(qū)分開，并用兩個(gè)小液晶屏分別顯示著空調(diào)與音響狀態(tài)。這些時(shí)尚而帶有幾分科幻色彩的設(shè)計(jì)組合在一起，讓人有進(jìn)入太空艙的錯(cuò)覺。　　在動(dòng)力方面，新飛度將原有的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了i-vtec技術(shù)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提高。而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則沿用老款，只是通過提高轉(zhuǎn)速將最大功率也從79千瓦增加至了88千瓦。相比較而言，新飛度的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于那些只是需要一款代步車的用戶來說更具性價(jià)比——它足以滿足推動(dòng)這輛小車馳騁的任務(wù)，在油耗與排放上也更具優(yōu)勢。另外一個(gè)新飛度在動(dòng)力系統(tǒng)方面的變化就是放棄了老款的CVT變速箱，改用了5AT變速箱，相比市面上同級(jí)別車型中普遍使用的四速自動(dòng)擋變速箱優(yōu)勢明顯，在實(shí)際使用時(shí)感覺還是比較平順的，普通用戶很難感覺出與上代車型CVT變速箱之間的差異。推薦車型：海馬3頗具日系車風(fēng)格　　海馬3是海馬與馬自達(dá)分手后的第一款自主研發(fā)的運(yùn)動(dòng)型家用轎車，其車型從里到外無疑是參照了馬自達(dá)3設(shè)計(jì)路線，但卻又有海馬自我創(chuàng)新和發(fā)揮。海馬3采用了激光焊接、激光檢測、空腔注蠟等先進(jìn)技術(shù)。在空間與配置上自主品牌向來要比合資品牌更為豐富，海馬3在這方面做得也很不錯(cuò)。不過車身感覺沒有歐系車那么厚實(shí)，給人感覺稍顯輕薄一些，但是油耗得到了很好的控制，保持了日系車一貫的優(yōu)點(diǎn)。　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，海馬3搭載了一款海馬汽車自主1.8升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。并且?guī)в蠽IS智慧型可變進(jìn)氣技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000rpm，實(shí)際駕駛感覺這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。而在安全配置上，海馬3采用了3H高剛性車身、大型保險(xiǎn)杠吸能系統(tǒng)等安全車身構(gòu)造，再加上4W-ABS＋EBD、SRS雙安全低壓氣囊、預(yù)緊式安全帶等主被動(dòng)安全配置，使得海馬3在安全性上也相當(dāng)出色！騏達(dá)也不錯(cuò)　　　希望你買馬３

回答者：axldjzxhz24392016-06-25 00:00