提問者:dsifer776l2013-03-31 00:00
有一個比較好的選擇方法:1、讓騏達和福克斯撞一下,看看哪個車的損壞程度高;2、比較一下這兩輛車使用過兩年之后的情況,或者比較一下這兩輛車使用過四萬公里后的情況,哪輛車的情況更好一些! 我們買車無非是考慮幾個方面:1、外觀和內飾;2、質量;3、堅固程度;4、是否省油; 一般人選車的程序:1、2、4、3其實真正的選車程序應該是:3、2、4、1 一、分析省油的問題:如果選車,最好考慮到使用了兩年或者4萬公里以后的情況,新車的指標和使用了兩年或4萬公里以后的情況會有區別。比如說有的車,指標油耗是5.8升/百公里,而新車的上路后在城市道行駛的實際油耗是10.5升/百公里,行駛兩年后,在城市道路上行駛油耗竟然變成了12升/百公里,日本車大多如此。再比如說有的車,指標油耗是6.8升/百公里,而新車上路后在城市道路行駛的實際油耗是11升/百公里,行駛兩年后,在城市道路上行駛的油耗為11.5升/百公里。大家看到,如果車經常在城市道路行駛,每年行駛15000公里的話(海寧上班族用車一年也大多是這么點公里數),如果你選擇一輛省油的車,一年下來最多省下100升油,也就500元錢,而且最多只省兩年,兩年之后就沒得省了。所以,如果你是上班族,車經常在城市道路上行駛,完全不必考慮省油的問題。 二、分析質量問題:新車都是好的,試駕時感覺都不會差很多,無非是比較一下車提速是不是好,行駛穩定性如何,駕乘感覺怎么樣等等,這些都與質量問題無多大關系。所以最好試一下舊車,最好是已經使用了兩年左右,或者行駛了4萬公里左右的舊車,這是最合適的試車方法。有些車,使用了兩年或者4萬公里以后,車的發動機性能、車輛的懸掛系統等等磨損、折舊程度不高,說明車子質量不錯,但有的車就不一樣了,新車時發動機聲音非常經,但4萬公里一過,發動機聲音就有點嚇人了,再說懸掛,本田的商務車使用一段時間后,懸掛就會出問題,大家都會發現好多本田商務車都有屁股下沉的現象,都是因為懸掛出問題的原因。其他的零部件都一樣,最好多作比較。 三、分析堅固程度:曾經有一次在海昌路南段看到一輛白色福美來追尾撞上寶馬7系,車速約40碼(不快),結果是:福美來前保險架撞爛,引擎蓋折斷,散熱件撞碎,一個大燈撞碎——挺嚴重的!再看寶馬7,后保險扛撞扁,但一會兒就自動彈回來恢復原狀,車主下車一看,保險扛上有圍棋子大一白點(應該是福美來的油漆),用手擦一下,幾乎連漆面都沒損傷.當時我想,如果速度超過60碼,福美來的車內人員弄不好也要出問題了.所以,車的堅固度實在是我們需要考慮的最大選車條件,因為生命只有一次啊!所以現在很多人選車認為車輕一點\車殼薄一點沒有關系,只要省油就好!我就覺得可笑,尤其是那些上班族,難道你一年省下的500元錢比生命還值錢?? 四、外觀和內飾:很多人選車總是在考慮外觀和內飾,我想說的是:如果是買衣服,當然要考慮;但買車,這個問題不應該放在首要位置,在其他重要的因素都考慮好了,再考慮這個問題不遲。 到海寧門戶網站查看回答詳情>>
回答者:ched0fyffu2016-03-31 00:00
近兩年來,藍鳥和陽光的接連失利,逼得東風日產不得不拿出些真東西了。從天籟到騏達,雖說產品線是搭上世界同步的末班車了,但價格卻依舊不夠親民,從天籟近段時間的一降再降就能看清其中端倪,這次,東風日產又要說服百姓拿出16萬
提問者:sdfkdjskpj982015-11-28
200元
提問者:jeft52512013-04-12
我在二類汽修廠做,報個二類廠價格給你參考下吧。 二類廠價格(不開發票),后保險杠正廠650元 后杠噴漆300-400 若開票的話,加十個點的稅金就可以啦。 反正會砍價的話,800--900之間都可以啦,不要被人騙啦
提問者:lichao02192013-09-04
遙看瀑布掛前川, 飛流直下三千尺。
提問者:hsrtjz832015-08-04
第一:看交警責任,誰的責任誰賠 第二:根據交警的事故責任認定書,報各自保險公司確定理賠方案,哪家保險公司賠錢需由哪家保險公司定損。
提問者:gezhoubaxiao2013-09-10
1. 如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度,也可以觀看機油尺把晃動的程度,平穩的油尺把很清晰,抖動的油尺把看起來是雙的;②從發動機轉速表或讀數據塊觀察,轉速以怠速期望值為中心抖動,或在期望值一側劇烈抖動,程
提問者:guiyhju82832013-07-04