提問者：ping_hao2013-09-15 00:00
轉速表跳轉表決定空轉的解決方案方向盤抖動和正常行駛兄弟，我的手舒11年的0.4 A91行駛數千公里怠速方向盤抖動強大的我也嘗試了各種各樣的方法來解決(清洗噴油嘴，油門進氣系統)都不顧。現在，我認為只跑了數千公里的車，也不可能有積炭過多時，絕對有病亂投醫一，運行在這樣一種方式，超過10萬公里，沒有太多的麻煩。駕駛有一天，發現該的初始和急剎發動機保護環，當當網，然后又響了起來，我頭暈。沒有辦法檢查保護決定去4S店，看螺絲松動。后衛(因為我前面提到的車在4S店買$ 300純鋼的)當小工框架時，檢查后發現，確實有一個螺絲損壞，導致底盤護板異響。螺絲，并從試運行后新的調整盾。同時響了起來，是一個新發現:怠速方向盤抖動問題，或這種音樂。卻在想:是的抖動和屏蔽不上好相關?立即靠邊停車，決定在前面的護板，橡膠墊在中間的屏蔽和底盤，緩沖，怕的護板和底盤底部的外觀在原來的位置，鉆到車前相撞做，當你的后衛螺絲卸下前出斬波型橡膠墊，橡膠墊，這種形狀只是讓它停留在屏蔽和底盤中間買不起。但是，有一定的間隙裝置，它可以移動兩者之間的移動距離約1CM向上和向下的0.5CM的其他詞語:它不能被緊緊地卡在中間，因為在汽車上的狀態的任何車廂，該發動機是抖動。的感覺，感覺不到車處理的好壞決定共振。在空閑狀態時，汽車的發動機達到了保護，如果橡膠墊緊緊地貼在護板和底盤的中間共振，共鳴，會擴散到護板橡膠墊，橡膠墊傳播底盤，方向盤，然后蔓延的底盤，所以在怠速時方向盤抖動是不奇怪，我的車現在行駛26500公里怠速狀態下工處于良好狀態。 (中間的小插曲:朋友說改變的火花塞也可以解決怠速抖動，調整前翼子板更換銥沒有改善，相反造成轉速表，性能，無論是急加速行駛速度恒定，轉速表，有時跳表。(速度1000-2000是一點點，我會突然從1000到4000，然后慢慢回到恒定的速度下降到正常的速度表，轉速表，有時跳34,000 RPM，然后再回來降至正常，感覺就像是測得的當前表的指針。現在的匯率為原來的火花塞已經三天了，然后的問題是沒有發生，(以前每天有四，五回跳)哦，我希望這個問題就解決了。話雖如此，我希望幫助兩位車手的車修不好，是不是壞希望的問題，互相討論我們的小三每天開放了我們的最佳狀態，最后附上照片，我在等待加油隨便上面的照片謝謝你
回答者：jrad35102016-09-15 00:00
抖是不太正常吧！汽車空調機是由引擎帶動壓縮機運轉而制冷。壓縮機對引擎來說是沉重的負載。所以怠速時，將空調開啟，引擎需背著壓縮機轉，引擎負荷增加，汽車容易抖動。建議稍微調高怠速速度，應該可以改善。希望能幫到您，滿意請采納。
提問者：hplt002015-08-30
怠速開關不閉合診斷方法:怠速時打開空調,打方向盤.發動機轉速不升高,可證明是此故障.。。。。。。。。。。。。。。。如果我的回答能幫助到閣下，麻煩閣下設置為最佳答案，拜托您了！
提問者：a138873805842016-11-26
汽車發動機怠速導致汽車抖動是由于發動機轉速過慢導致發動機動力不足,運轉不平穩。對車輛會有影響，主要是抖動對油路與電路系統以至于發動機有一定的傷害。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭
提問者：hyy4272016-09-07
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
提問者：wxainv2016-11-21
這種情況若是發生在較低檔次的三缸車上并不奇怪，如果發生在四缸車上就不正常。 其中，如果是三缸車，可將怠速調至800—850轉，但同時怠速時的油耗也要增加。 建議你盡量選擇四缸車，如果四缸車象你說的那樣，建議你改換
提問者：lucas星語心愿2013-04-15
小排量的車在剛打開空調的時候是這樣的，因為電腦需要調整怠速。如果一直這樣就不對了，需要檢查風扇共振和發電機。
提問者：2014-06-01
