提問者：76401hsbjsb2015-10-30 00:00
可能是發動機控制系統故障，應立即熄火，請求救援、進場檢修，千萬不要繼續行駛、以免造成嚴重后果。在發動機的維修判斷中，燃油和進氣系統內的積炭也是許多最常見的故障原因之一。(1)節氣門上的積炭使節氣門位置發生變化，在發動機怠速時，電腦就接收這個錯誤信號，計算出錯誤的供油量，使車輛油耗升高。(2)節氣門體上的積炭會導致加速遲滯，怠速不穩。(3)氣門上的積炭一方面占據了進氣空間，使充氣效率降低，直接影響汽車的動力性；另一方面干燥的積炭還將吸附大量可燃混合氣中的汽油分子，破壞原有的混合氣濃度，這將導致失火、冷起動困難和油耗升高，更嚴重的積炭還會使氣門封閉不嚴等。(4)噴油嘴上堆積不等的積炭影響了噴油霧化狀況，造成各缸工作不匹配，引起明顯的發動機抖動。(5)燃燒室內的積炭使燃燒室容積變小，壓縮比提高，發動機產生爆震.如果你的車有這些情況。就證明是你發動機里面積炭很多了。
回答者：winzai22016-10-30 00:00
原因如下： 1、缸壓低：發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效
提問者：mhym2282016-08-27
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：bxgwd09042016-09-14
需要到4S店用專用的檢測儀檢查怠速控制閥的工作性能是否正常，另外還需要檢查發動機點火系統的工作狀況是否正常，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的性能好壞有直接的關系，再有就是需要檢查一下燃油壓力是否過低以及噴油嘴的噴油霧
提問者：什么世道5555552013-07-30
發動機啟動時抖動 發動機冷車啟動時發抖原因1：發動機 低溫點火能量低 發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好
提問者：tianer7772016-07-19
你的車好多公里了吧？建議定期清一下積碳。我的車3萬公里，清洗完積碳后，好多了。 另外，抖動主要是下面幾方面引起的，可以檢查一下： 一：進氣系統：1、進氣歧管或各種閥漏氣。2、節氣門或進氣道積碳過多。3、怠速執行元件故
提問者：ame892330702016-12-06
有以下幾種情況1．發動機冷起動后活塞敲缸異響嚴重，熱車后響聲減輕 之所以出現這種現象，是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些，而當發動機溫度升高后，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間
提問者：匿名網友2014-04-22
