提問者:zou88fei2015-08-28 00:00
上坡輔助又名Hill-start Assist Control。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時,駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑,從而導致起步困難。為防止此情況發(fā)生,上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。 未配備上坡起步輔助控制時,駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而,配備上坡起步輔助控制時,因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑,所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。
回答者:liuxingbo31022016-08-28 00:00
1.5T的發(fā)動機,在轉速低的時候,增壓不介入,其實就是1.5的發(fā)動機。如果不給油,上坡肯定容易熄火的。如果特別陡的破,建議一檔 2000轉,應該問題不大的。
提問者:q3307985402013-09-05
剎車都可以失靈,還有什么不能失靈。才3個月的車出了問題,別問怎么回事,直接去4S店吧。個人覺得,自動檔的車本身就不怕上坡熄火和溜車,那個輔助功能只是一個噱頭而,而,而,而已。只要你是正常途徑那到的駕照,就是手動的車也不怕
提問者:2017-01-15
臥槽,爬坡三檔起步,你哪個駕校畢業(yè)的,我估計你半聯(lián)動硬把車拉起來的,沒燒焦味才才怪,磨的離合器片啊!離合器片我估計快給你磨完了!真他媽人才啊
提問者:xiaxia24562015-02-23
離合油門控制不好,多多練習就OK了,對了,這車坡起時記得拉手剎,放離合轟油門有沖的感覺,慢慢放開手剎
提問者:faberw2013-12-11
首先說正常道路或者微爛的道路,坡起肯定沒問題,但是不要把它當作越野車用,1.5t都只是兩驅型。 動力:當轉速超過1500轉后渦輪開始介入,動力也隨之提升,此時會明顯的感覺到一絲微弱的推背感(來源于58車網(wǎng))。也就是說在渦
提問者:awnhvlpcd2013-03-22
沒有怎么用的問題。上坡輔助就是指你踩剎車停車后(比如等紅燈),汽車會檢測車輛是否在坡道上,如果在,當你松開剎車時,會保持一段時間不后溜(一般為2秒左右),這樣你就可以有足夠的時間踩油門起步了。
提問者:匿名網(wǎng)友2017-01-09