提問(wèn)者:panphm2015-01-27 00:00
近幾年,中國(guó)的自主SUV市場(chǎng)一直處在一個(gè)爆發(fā)性成長(zhǎng)的階段,甚至在自主品牌整體增長(zhǎng)漸緩的大局下,自主SUV市場(chǎng)仍然炙手可熱,似乎已經(jīng)沒(méi)有什么能夠阻擋它前行的腳步。但在表面上看似一如既往的火熱場(chǎng)面下卻暗潮洶涌,正所謂“年年歲歲花相似,歲歲年年人不同”,鐘情于這個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)者也正以驚人的速度成熟起來(lái),從最早先的注重實(shí)用性到中期對(duì)于車(chē)型品質(zhì)和品牌的需求,進(jìn)而延展到對(duì)車(chē)輛性價(jià)比的追逐......而現(xiàn)在,我們?cè)偃ビ^察這個(gè)市場(chǎng),性能和駕駛感受的全面提升已變成消費(fèi)者最在意的品性。2014年元旦前夕,自主SUV市場(chǎng)頻刮降價(jià)之風(fēng),為首的竟然是長(zhǎng)期霸占這個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)售冠軍寶座的長(zhǎng)城H6,而迅速跟進(jìn)的則是才推出不久人氣爆棚長(zhǎng)安CS75,在這個(gè)至今仍然靠性價(jià)比打拼天下的市場(chǎng)中,降價(jià)無(wú)異于是一把雙刃劍,是經(jīng)銷(xiāo)商和廠家不敢輕易嘗試的,是什么讓他們做出了最無(wú)奈的選擇?能夠讓我們一探端倪的是消費(fèi)者基于理性層面的感性需求,而從市場(chǎng)中得到的種種跡象表明,主導(dǎo)這個(gè)市場(chǎng)的規(guī)則將會(huì)被再一次打破,即將到來(lái)的這個(gè)SUV時(shí)代的身上必然會(huì)被貼上性能的標(biāo)簽。紳寶X65 以性能之名橫空出世從感性方面講,性能其實(shí)是一個(gè)很奇怪的東西,它來(lái)自于駕駛過(guò)程中車(chē)輛對(duì)身體的回饋,比如急加速時(shí)交織在一起的快感和緊迫感,還有路面?zhèn)鹘o身體的震動(dòng),甚至來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,它就像一個(gè)成分復(fù)雜的興奮劑,讓人心曠神怡、心不由己。這其實(shí)是好車(chē)的感性標(biāo)準(zhǔn)之一,另外兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求是針對(duì)于車(chē)輛設(shè)計(jì)和舒適方面,首先看它是不是有時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念,舒適度方面就要看具體的配置了,比如紳寶X65獨(dú)具的360度泊車(chē)?yán)走_(dá)和全景天窗就能夠?yàn)樗硬簧俜帧?duì)性能有所偏愛(ài)的人定然對(duì)SAAB品牌不陌生,這個(gè)為性能而執(zhí)著的品牌曾經(jīng)“貼地飛行”了70余載,2009年它將生命中最精彩的那段基因傳給了北汽,5年后這段基因造就了紳寶X65。那臺(tái)曾經(jīng)為SAAB帶來(lái)無(wú)數(shù)榮耀的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),為紳寶X65帶來(lái)了澎湃的動(dòng)力輸出,也成為同級(jí)別中最強(qiáng)悍的一顆心。從理性方面去衡量一款好車(chē),就要看它的品質(zhì)、安全和技術(shù)的先進(jìn)性了。紳寶X65的生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)格遵循了SAAB的生產(chǎn)、制造管理及質(zhì)量監(jiān)控體系,它生產(chǎn)出的每一個(gè)零件都經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的檢測(cè)。說(shuō)到這里,我們不難發(fā)現(xiàn),紳寶X65身上所具有的特性可以將它定位成一款優(yōu)秀的性能SUV了。紳寶X65究竟會(huì)斷了誰(shuí)的財(cái)路?答案其實(shí)就在市場(chǎng)的銷(xiāo)量排行榜上,哈弗H6,一直堅(jiān)挺的銷(xiāo)售冠軍,另外一位則是銷(xiāo)量上升幅度最快的長(zhǎng)安CS75,作為“小鮮肉”的紳寶X65沒(méi)選錯(cuò)嗎?長(zhǎng)城H6自從上市以來(lái)就一直占據(jù)著SUV市場(chǎng)銷(xiāo)售的頭牌,其空間、品質(zhì)和外形都受到了廣大消費(fèi)者的追捧,最重要的原因H6還有著不錯(cuò)的性價(jià)比,9.98-16.28萬(wàn)的價(jià)格范圍正好涵蓋了當(dāng)今SUV消費(fèi)群體的主流價(jià)格空間,但它也有著致命的劣勢(shì),支持其銷(xiāo)售量的主打車(chē)型僅僅匹配了1.5T動(dòng)力單元,雖然迎合了小排量市場(chǎng)的需要,但從大量用戶的駕駛體驗(yàn)來(lái)看,這個(gè)配置是不合格的,而紳寶X65恰恰在此打到了長(zhǎng)城H6的軟肋。再看被譽(yù)為“花樣美男”的長(zhǎng)安CS75,10.88-14.38萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間也和紳寶X65產(chǎn)生重疊,這款車(chē)是在自主品牌中銷(xiāo)量增勢(shì)最迅猛的。但它的1.8T動(dòng)力單元和2.0L動(dòng)力單元在性能指標(biāo)上都低于紳寶X65,在外形上不輸長(zhǎng)安CS75同時(shí)在動(dòng)力上強(qiáng)于它,看來(lái)紳寶X65定然會(huì)在這兩個(gè)方面吸引到原本鐘意于長(zhǎng)安CS75的消費(fèi)者。紳寶X65選擇這兩位作為主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,其實(shí)也有著“擒賊先擒王”的想法,從而看出它圖謀整個(gè)自主品牌SUV市場(chǎng)的野心。紳寶X65發(fā)出的一封挑戰(zhàn)書(shū)紳寶X65剛剛露面便向這個(gè)市場(chǎng)中的兩個(gè)強(qiáng)勁選手發(fā)出了挑戰(zhàn),并揚(yáng)言要斷掉它們的財(cái)路,那么讓我們撥開(kāi)紳寶X65神秘的面紗以正視聽(tīng)吧。“我根紅苗正,它倆是草根吊絲”。大家都知道北汽買(mǎi)了SAAB知識(shí)產(chǎn)權(quán),也知道紳寶的新工廠全部采用了SAAB的生產(chǎn)制造和質(zhì)量監(jiān)控體系,也知道如今在紳寶X65心里蹦跶著是一顆SAAB的心。而哈弗H6和長(zhǎng)安CS75在技術(shù)血統(tǒng)方面,均屬于日系,雖然血統(tǒng)也是杠杠的,但公正的說(shuō),日系的品牌高度與SAAB相比,還是差了那么一點(diǎn)。“你們看我像SAAB9-4X嗎”?我一直認(rèn)為針對(duì)于外形的喜好,自始至終是一個(gè)感性范疇內(nèi)的事情,所以我們說(shuō)像不像誰(shuí)都沒(méi)有太大的關(guān)系,我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)SAAB9-4X的實(shí)車(chē),從照片上看到是有些形似,SAAB9-4X這個(gè)經(jīng)典的造型頗具斯堪的納維亞式簡(jiǎn)潔硬朗的異域風(fēng)情,但消費(fèi)者會(huì)選擇更像路虎的長(zhǎng)安,還是更像SAAB9-4X的紳寶,就不得而知了。長(zhǎng)城H6線條舒張柔順,它的比例很和諧,讓人有種百看不厭的感覺(jué),我想某日系品牌賣(mài)得好還是有一點(diǎn)道理的。“別和我談動(dòng)力,你們都不許動(dòng)“!跑得快還是貼地飛得快?不抬杠地講,我認(rèn)為紳寶X65在這方面的優(yōu)勢(shì)還是有一些的。當(dāng)然哈弗H6也忒弱了點(diǎn),與長(zhǎng)城H61.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比,紳寶X65完全甩掉它幾條街,但是針對(duì)于長(zhǎng)安CS751.8T車(chē)款,紳寶X65只能小有勝出。紳寶X65 6速手自一體變速器的全新匹配帶來(lái)更加細(xì)膩的加速感受,當(dāng)然也有和老朋友F35 5MT的配合更是水到渠成。這臺(tái)曾經(jīng)給SAAB帶來(lái)無(wú)數(shù)榮耀、在賽道上取得無(wú)數(shù)勝利的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在紳寶X65身上可以繼續(xù)嗨下去了。“真為你們的操控操心!“半獨(dú)立懸架更有利于奔跑,而獨(dú)立懸架則有益于車(chē)輛舒適性的提高,但問(wèn)題同樣不會(huì)像我們所說(shuō)的那樣簡(jiǎn)單,紳寶X65也好像為這件事兒準(zhǔn)備了很久,這次要魚(yú)和熊掌兼得嗎?紳寶X65更在乎駕駛者的操控感受,它的底盤(pán)更加扎實(shí),配合上米其林PRIMACY 3ST輪胎(尺寸為225/60 R17),操控體驗(yàn)將更加出色。“我配!你們不配!“真如此言嗎?從紳寶X65配置信息能夠看到一些這個(gè)級(jí)別車(chē)型都沒(méi)有的配置,像全景天窗和360°全景泊車(chē)影像。哈弗H6在主銷(xiāo)車(chē)型身上配有前排座椅通風(fēng)、雨量感應(yīng)雨刮和自動(dòng)空調(diào);長(zhǎng)安CS75則配有右后視鏡攝像頭、前倒車(chē)?yán)走_(dá)等。不過(guò)這些配置與紳寶X65相比,只能算是實(shí)用和厚道罷了。紳寶X65采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),全車(chē)高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了64%,整車(chē)安全體系達(dá)到了2015版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。它配備6位一體安全氣囊系統(tǒng),從而全面保證行車(chē)人身安全。除此以外,ESP行車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng),胎壓監(jiān)測(cè)等為車(chē)主出行帶來(lái)了周全的保護(hù)。如此看來(lái),紳寶X65的挑戰(zhàn)書(shū)似乎所言不虛,與目前市場(chǎng)中銷(xiāo)售和增長(zhǎng)勢(shì)頭最猛的自主品牌哈弗H6和長(zhǎng)安CS75相比,擁有性價(jià)比與性能雙重優(yōu)勢(shì)的紳寶X65已然具備入圍主流熱銷(xiāo)SUV的真實(shí)力,它的入市將是性能SUV時(shí)代開(kāi)啟的一個(gè)重要標(biāo)志。
回答者:ijnetr2016-01-27 00:00
車(chē)友你好!提車(chē)時(shí)除了點(diǎn)清車(chē)輛的各種證件,尤其是合格證,隨車(chē)保養(yǎng)手冊(cè),三包憑證和工具等外,重點(diǎn)注意如下幾點(diǎn)中的4和5這兩點(diǎn): 1,從外觀上看,油漆沒(méi)有任何腐蝕過(guò)的痕跡。 2,從油漆接口打開(kāi)門(mén),看門(mén)縫里面有沒(méi)有新舊顏色之
提問(wèn)者:tcwxg1232015-03-12
業(yè)界對(duì)長(zhǎng)城車(chē)新長(zhǎng)征給予了充分肯定,目前,汽車(chē)企業(yè)間已擺脫初級(jí)單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)階段,開(kāi)始轉(zhuǎn)向以公益活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)為主的品牌經(jīng)營(yíng)時(shí)代,長(zhǎng)城用自己最新研發(fā)的汽車(chē)親歷長(zhǎng)征,不僅是“追尋長(zhǎng)征魂”,它還向業(yè)界證實(shí)哈弗TC品質(zhì)性能,可謂一舉兩
提問(wèn)者:tx58332013-01-26
技術(shù)是一樣的 差距是生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制 另外 如果是純國(guó)產(chǎn) 那么材料也有差距 不過(guò)長(zhǎng)城目前應(yīng)該配套的三大中的某一家 單就增壓器的質(zhì)量 應(yīng)該是不錯(cuò)的 長(zhǎng)城哈弗增壓版一開(kāi)始是沒(méi)有延時(shí)熄火的 不清楚現(xiàn)在的1.5T有沒(méi)有這
提問(wèn)者:lm44952013-09-04
這種說(shuō)法是正確的。實(shí)際操作中,要掌握輪胎方向是否回正,需要了解方向盤(pán)的位子與輪胎位子的關(guān)系。 例如:注意觀察,當(dāng)輪胎處于直行的位子時(shí),方向盤(pán)應(yīng)該處于完全擺正的位子。方向盤(pán)的樣式有三幅式或四幅式,以三幅式為例,如果擺正,
提問(wèn)者:vloy5694ih2013-04-02
在車(chē)右前門(mén)下側(cè)或后備箱處有輪胎壓數(shù)值 前胎值是定值,一般為2。3或2。3到2。5 后胎是動(dòng)值,表示為2。3-2。8,一般充到中間值2。5
提問(wèn)者:zy343933572013-06-24
車(chē)友你好!開(kāi)車(chē)如何省油,個(gè)人認(rèn)為除了和道路環(huán)境,開(kāi)車(chē)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)外,人和車(chē)的磨合也很重要。 【1】看了你的描述建議你首先檢查一下機(jī)油有無(wú)加多,機(jī)油加多會(huì)增加油耗。 【2】行車(chē)電腦的油耗記錄的是你愛(ài)車(chē)在某一時(shí)段的平
提問(wèn)者:WANJUWAWA2015-03-03