提問者:lvse552016-01-15 00:00
。。。。。。。。。。。。。黨企小車發動機,分為柴油發動機和汽油發動機,汽油發動機大多是日本三菱和仿制的,其它品牌占少部分。三菱發動機小毛病多,油耗大,性能差,壽命短,小排量的一般開15萬公里大修,大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿制的,意大利VM和其它品牌占小部分,正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修,小毛病很少,適應能力強,黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處于神壇位置。 》》》》》》》總的來說,德國奔馳造車技術水平領先寶馬大眾5年,領先歐美10年,領先日本20年,領先韓國25年,中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。 》》》》》》》看完上面的介紹,自己去判斷哪款車好。授人與魚,不如授人與漁。
回答者:panny_82016-01-17 00:00
。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產的小車,分為柴油發動機和汽油發動機,汽油發動機大多是日本三菱和仿制的,其它品牌占少部分。三菱發動機小毛病多,油耗大,性能差,壽命短,小排量的一般開15萬公里大修,大排量的一般開30萬
提問者:cy9704162016-08-10
發動機壽命不按年算啊。。。按里程。。。。多少不知道啊,差異很大啊。。。保養不一樣啊,中間大修十次把件換了遍,算不算原來的發動機啊啊。。。順便說個歷史記錄吧。。。在美國,一個大眾車車主炫耀自己的車開了70萬沒大修過,勾起了
提問者:bjallin9822016-09-12
要說故障率,哈弗H6要比騎士嚴重些,去58車H6論壇看看車主發的帖子就知道了,很多車友的變速箱異響、懸掛異響,發動機大修的都有,騎士也有異響問題,但是沒有H6這么嚴重!
提問者:asdda123ddqq2014-01-08
6 個半 左右 看自己手法了 還有使用環境
提問者:zaxvcd2013-05-22
看你在哪里修了,如果你都想去4S店修的話費用很好,長城的售后配件比較貴,如果在外邊修的話便宜的多。柴油的就是怕出現油荒,冬季需要換油。柴油發動機是長城自己開發的,長城做事比較實在,建議等這個發動機經市場考驗后再入手!僅供
提問者:nana0011222013-04-11
大概是軸瓦配合比較緊 阻力太大了 還有種可能是活塞環 和缸桶配合不好有漏氣的現象導致壓縮比不夠 不能啟動 這兩種情況都可以通過磨合解決 還有種可能性就是缸墊沒壓好有漏氣現象 (前提是氣門沒動過 如果換過氣門 還要
提問者:2013-07-11