提問(wèn)者:wangyaohui521s2016-12-01 00:00
哈弗h1的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障的原因
車主你好!傳感器壞了是本身質(zhì)量和壽命的原因,壞了更換就行了
回答者:shancqin01u2016-08-10 00:00
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者:zhuangzhenrong2016-09-09
渦輪一開(kāi)機(jī)就啟動(dòng),有感覺(jué)的話應(yīng)該在1800左右。當(dāng)然也有例外雪鐵龍C4L1.6T1000轉(zhuǎn)左右就有感覺(jué)。這個(gè)柴油高壓。共。軌渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)可以靠后因?yàn)榈退倥ち?qiáng)就是柴油機(jī)的特性還是特別有勁的并不感覺(jué)有壓力不過(guò)后勁不足這
提問(wèn)者:newvsx2013-06-18
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者:zx0haj0u2016-04-21
動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)型本身,就是矛盾存在的,想有更大的動(dòng)力就必然會(huì)有,想要省油就必然有更小的扭矩
提問(wèn)者:jkshtty2016-05-18
應(yīng)在2500轉(zhuǎn)升檔,升檔后轉(zhuǎn)速也落在2000轉(zhuǎn)以上,這樣動(dòng)力的銜接不成問(wèn)題。哈弗H6 1.5T 的峰值扭矩出現(xiàn)在2200轉(zhuǎn),2000轉(zhuǎn)時(shí)已能感覺(jué)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的推背感。
提問(wèn)者:yitao19872013-07-16
1200轉(zhuǎn)的時(shí)候就介入。2200轉(zhuǎn)會(huì)輸出210牛米的強(qiáng)大動(dòng)力。
提問(wèn)者:beler13994112013-03-08