提問者：2016-07-12 00:00
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，需要加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)，一來可充分利用傳動(dòng)比大加速性好的特點(diǎn)，二來可使車速與將要換上的2檔傳動(dòng)比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動(dòng)比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時(shí)加速到發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)就可以了。5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動(dòng)力性與平順性，也相應(yīng)具有良好的經(jīng)濟(jì)性。相反，高于上述轉(zhuǎn)速進(jìn)行換檔，汽車動(dòng)力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低于上述轉(zhuǎn)速進(jìn)行換檔，汽車處于低速高檔狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，需要深踩油門進(jìn)行加速，汽車動(dòng)力性很差。因低速換高檔而出現(xiàn)“拖檔”行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時(shí)，因深踩油門加速，汽車經(jīng)濟(jì)性也很差。另外，深踩油門強(qiáng)行加速，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
回答者：2016-07-14 00:00
裝是可以裝，不過那樣的頓挫感會(huì)很強(qiáng)啊，而且電控離合器的耐久度不是很看好
提問者：lzean8882013-09-09
這個(gè)應(yīng)該只出現(xiàn)在1升2，因?yàn)?檔和2檔齒比差比較大如果是平地起步，你可以1檔稍踩，1800轉(zhuǎn)以內(nèi)就立馬就升2，由2檔再踩至2000轉(zhuǎn)以上好處（1）這樣可以省點(diǎn)油，一檔你深踩至3000轉(zhuǎn)的話，那個(gè)瞬時(shí)油耗19.9，嘩嘩的燒
提問者：卡LLC1232015-02-11
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排
提問者：sundaychj2014-08-13
動(dòng)力有點(diǎn)弱，相對(duì)而言，他的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)校調(diào)不是很好，換檔會(huì)頓挫，油耗高那么一點(diǎn)，異響等等，大毛病不多，小毛病不少相對(duì)其他國產(chǎn)車，平臺(tái)成熟，上市時(shí)間不短，很多毛病已經(jīng)在后續(xù)過程得到解決，質(zhì)感價(jià)格相對(duì)平衡的一款國產(chǎn)車，外觀
提問者：youai12352016-08-29
1、滿箱58L燃油 2、請(qǐng)清洗節(jié)氣門 3、更換柴油濾清器以及油水分離器 4、用內(nèi)窺鏡查看進(jìn)氣閥上的積碳，如果多，請(qǐng)解體清洗。 5、加一個(gè)柴油清洗劑高速行駛后看看是否改善(出門，上高速前加入油箱) 6、最后考慮離
提問者：TimelessStyle2014-08-29
H6白色好看些但是說心里話H6真心不咋地不管是自動(dòng)還是手動(dòng)頓挫都比較明顯變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)真心垃圾長城就是面子工程的代表看得見的摸得著的都給你做的無話可說真正考驗(yàn)廠家實(shí)力的地方基本都是垃圾級(jí)別的你自己想好吧
提問者：20elvia2015-11-05
