提問者：lyt01162013-04-22 00:00
所以凱美瑞如果涉水的話，一定要小心。涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區別。一是由于水流沖力對汽車的作用，會增加車輛的前進阻力，易發生車輛側滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅動力受到限制，使行駛受阻，極易發生險情或交通事故。■一知 凱美瑞涉水前期準備和防護 凱美瑞汽車涉水行駛時，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全通過。在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。 （常見車型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。） 如果由于某種原因必須涉水，凱美瑞車主應該采取一系列的防水措施： （1）拆掉凱美瑞風扇皮帶，如果是電動機式的可以拔下電機線插頭，將線頭掛在高處。 （2）用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設法將電瓶的位置升高。 （3）如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管。 （4）凱美瑞油箱的加油口、機油尺孔和發動機、驅動橋上的其他通氣孔，這些地方都要用防水物包扎堵塞。 （5）若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發動機部位形成一個淺水區，以防點火系統被水浸濕而喪失功能。 （6）有可能時，盡量加大凱美瑞汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩定性。 ■二知 凱美瑞涉水時的操作要領和注意事項 （1）凱美瑞汽車涉水時，應保證在發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發動機而熄火。 （2）行駛中要穩住油門，保持凱美瑞有足夠而穩定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。 （3）若遇水底有流沙、凱美瑞的車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可半聯動地猛踩油門踏板。應在保持發動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深。 （4）行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使凱美瑞偏離正常的涉水路線而發生意外。 （5）多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導致進退兩難。 （6）通過漫水路面或漫水橋時，應勻速沿固定路線一氣通過。若路面或橋面經洪水沖擊后情況不明，應先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。 ■三知 凱美瑞涉水后的安全檢查 （1）凱美瑞汽車涉水后，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包扎物，查看發動機點火系統是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發生短路或斷路等故障。 （2）安裝好風扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物。 （3）檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈。 （4）應該啟動凱美瑞發動機，讓發動機空轉數分鐘后，達到正常溫度，烘干發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘干和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。
回答者：zdy58832872016-04-22 00:00
【VSC 車輛穩定控制系統。它會在車輛因轉向過度、轉向不足或回避障礙等激烈操控下，自動整合控制TRC(循跡防滑控制系統)、方向角感知器、搖尾感知器、車輪速度感知器與G感知器，透過VCS控制總合控制個別作動各個車輪的煞車點
提問者：truth1234562013-08-07
此種情況結合之前此類型案例試車分析，如果輪胎花紋良好的情況下，主要確認以下兩點：1、車速；根據現在車輛采用制動控制技術，如果車速偏高（40Km\h以上）、角度過大的情況下，將會出現上述現象，因此，建議進行車速確認。2、
提問者：shadowxyy2015-08-30
現在市面上 凱美瑞車型 原廠配套輪胎的 有三個品牌.. 一個是鄧祿普 215/60R16 D8花紋 一個是普利司通 215/60R16 ER33花紋 頂配版 215/55R17 ER33花紋 一個是
提問者：2014-05-20
凱美瑞·尊瑞作為一款混合動力汽車，不僅致力于車外環境的低排，也注重車內空氣的質量，為車主們移動的“家”提供安全健康的保障。憑借成熟領先的油電混合雙擎動力技術，尾氣排放比汽油車降低72%，為防大氣污染提供了一條現實可行的捷
提問者：jinxing53ut2015-11-17
您好：再次根據您的車輛使用現象簡述，此種情況主要取決于凱美瑞后懸掛系統結構形式，設計特點就是坐著舒服，也就是后避震和彈簧是一體式的，本身的好處是抑制橫向位移，對彈簧的橫向伸縮有很好的抑制性。簡單理解為：凱美瑞的車重直接傳
提問者：bingpoxin18612013-11-21
17的輪輞比16的輪輞大，輪輞大的，輪胎就薄。 除了輪胎不同外， 240v比240G多了：驅動防滑系統、電子穩定程序、主動車身控制系統、倒車雷達、外循環空氣過濾器。 其它方面兩款車都相同。
提問者：quandaqi2013-02-22
