提問者：Addiclelt2016-03-03 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過百度了解一下。
回答者：bezzdzf2016-03-05 00:00
和使用的機(jī)油品質(zhì)有關(guān)，建議使用合成機(jī)油。
提問者：俺村俺最毛2015-10-12
不好使！本身就燒機(jī)油，再清洗的話就更燒機(jī)油了。因?yàn)榍逑春髸?huì)把不應(yīng)該存在但是存在的積碳給清理掉。積碳在你的車上也起到一定的密封作用，積碳沒有了，機(jī)油就燒的更厲害了！建議找正規(guī)汽修常見進(jìn)行維修發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：piyfbkwxb2014-12-08
一般情況下，燒機(jī)油的表現(xiàn)是行車時(shí)排氣管排除藍(lán)色的尾氣，這代表著過多的機(jī)油進(jìn)入了燃燒室參加了燃燒。在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)也會(huì)燒掉一部分來自對(duì)缸體，活塞和氣門潤(rùn)滑用的機(jī)油，不過量少而已。這里所說的是超出正常范圍的燒機(jī)油現(xiàn)
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-17
燒機(jī)油的影響因素是很多的。機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃
提問者：cyq_1975612015-10-01
我家里的07款凱美瑞 18W公里了，也燒機(jī)油。。。從慢慢的燒 變成800KM燒一升了 準(zhǔn)備到4S店去修理，上次到 廣本4S店去修，問了下，他們沒有原裝的，所以打算只好跑去豐田 4S店了，問了下4S店的售后服務(wù) 開
提問者：top.neo2013-07-29
燒機(jī)油的原因可以了解下： 1.國內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳； 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正常回到曲軸箱； 3.缸壁與活塞環(huán)的磨損，間隙過大 4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，
提問者：2015-04-28
