提問者:2015-10-04 00:00
2.0L車型更換了6速手自一體變速箱,所使用的變速箱來自日本愛信公司,與東風雪鐵龍C5和東風標致508所使用的變速箱完全相同。動力輸出依然是最大功率147馬力(108kW),最大扭矩200N·m。408 2.0L車型感受就是駕駛時的平順性,車輛起步很順暢,油門比較輕盈,變速箱升擋的意愿也很積極,如果是溫柔駕駛,它很快就會把擋位推至6擋。
回答者:2016-10-04 00:00
試駕過一次標致408,覺得動力很強勁,只要舍得給油動力很強勁。起步很平順,加速很強勁。相信選擇它不會后悔的。
提問者:butane2016-02-08
動力完全夠用,也不存在爬坡吃力的問題,除了起步有點肉,其他的都很好。市區和高速路的加速表現也可以,完全可以滿足家庭用車的要求,能入手。
提問者:大慶新村012016-01-18
當然不是 首先給你說明的是 標致的是高速發動機,高速的直接結果就是起步比較肉,在中高段提速比較快,所以在路口等紅綠燈起步時,一定不要管后邊的車怎么催你,你就正常起步就行。 另外2000轉就可以換擋 ,不要低于2000
提問者:rvtectdas2013-09-06
我的是乞丐2.0的開了一年半,從提車時就有這個問題,4s也說是油離配合不好,動力不夠,所有標致車起步都這樣。前幾天做保養師傅建議清洗進氣系統說是積碳,我也不懂就覺得發動機聲音比以前大,動力也不如以前好就做了這個項目,做完
提問者:牛車網2013-10-18
東風標致408的1.2t車型動力:(1)起步動力弱,是靠高轉速提供強大動力的。(2)3000轉以上的轉速還可以。東風標致408的相關介紹:(1)油耗:當前油耗百公里8.8因為本人的車只是上線吧 周末也是在城市里游蕩,所以
提問者:我的fiancee2015-04-06
2010年1月25日,東風標致408將正式全球首發,據我賣我車網了解,標致408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型,但為了與307區別細分市場,408在上市后將主推2.0L車型,至少有三種配置可選擇,分別為舒適性、豪華
提問者:2015-08-22