提問者：dehrf21936162016-01-19 00:00
標致508的右前輪有異響有可能是剎車分泵回位不好，導致剎車片與剎車盤長時間摩擦而產生的異響。 您首先要檢查一下剎車片是否有異常磨損，如果有的話，再檢查一下剎車分泵與懸掛進行連接固定的螺絲外面的導管是否生銹，如果生銹就可能會造成剎車分泵不能完全回位，從而導致剎車片長期與剎車盤摩擦，造成兩側車輪的阻滯差值過大，您可以將剎車分泵拆下來后，把生銹的導管取下來，用細砂紙將銹跡磨掉，然后涂抹上黃油，最后裝車，問題就會解決。
回答者：w6906350072016-01-21 00:00
這異響正常的話你也不會問了，對么？檢修吧，早發現早解決。
提問者：evirvu2013-08-13
你遇到的問題我以前遇到過我的車也是標志車.原因是減振彈簧和它下面的那個鐵的墊摩擦所發出的聲音.因為方向一打緊雖然那個簧不轉動但同樣他是要受力的.解決的方法有兩個一是在保修期內四S店免費給換減振簧.二是往簧和那個鐵塊之間加
提問者：ihky094452013-12-15
如果跑起來異響明顯，感覺后面聲音很大，就該保養后橋了，可能后橋軸承廢了
提問者：cxh10111112016-02-02
標致車質量有問題,我買的207三廂車不到半個月冷氣就壞了 ... -
提問者：2016-09-13
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：yifeng82772016-09-12
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：81890www2016-09-03
