提問者：sunny6672016-08-04 00:00
1. 由于發動機本身的問題沒解決,如節氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現機油消耗大.常被認為是增壓器有問題.通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機油不會漏出增壓器,只有在很長時間怠速狀況下稍有滲出,所以怠速時間一般不要超過10分鐘.新增壓器的密封件一般不會壞,壓端漏油多數是濾芯不合格或型號不合適,市場上有很多濾芯不適于增壓發動機.濾芯通氣量低或進氣系統漏氣或節氣門粘止運動不靈,造成內外壓力不平衡, 增壓氣潤滑油被倒吸到進氣中被燒損.由于燃氣比例不對又吸入了機油,所以燃燒不好,發動機冒白煙或冒黑煙.2. 發動機機油加的太多機油容易從曲軸箱進入進氣系統,從而引起發動機燒機油冒黑煙或冒蘭煙.3. 發動機本身燒機油,由于增壓發動機有充分的供氣,所以,燃燒比較充分,發動機尾部也發現不了冒煙,而機油也在燒損.4. 旁通閥被卡住或調節螺帽被非專業人士調整過,造成增壓氣漏氣,從而使其壓氣效率降低,這時出現發動機無力,加速困難或冒黑煙現象.5. 增壓器和三元催化器之間的壓力應當基本平衡.再加上密封系統的作用,新增壓器渦端一般不漏油.下列情況可能造成其漏油:排氣系統漏氣; 三元催化器不合格; 三元催化器被直接桶破.這幾種情況造成排氣壓力太低,油氣壓力失去平衡,機油滲入到排氣中燒損或冒白煙.6. 發動機氣門漏氣嚴重時,增壓器增壓困難,易造成增壓器抖動,發動機噪音等.有時造成增壓器螺冒脫落.7. 增壓器裝車后不久又被磨損.出現這種情況應當從下列幾方面考濾:第一駕駛員必需主意自己的駕駛習慣.特別是冬季,發動機初啟動時,油的粘度很高.潤滑油膜不易形成.浮動軸承和止推軸承都很容易磨損.汽車高速行駛后不能空擋滑行.第二曾經也有這樣的情況,即在裝新增壓器前油底殼的油垢沒清理干凈,導致增壓器止推軸承上的小潤滑孔被油垢堵塞,潤滑失敗,軸封很快被磨壞.
回答者：smilegal2016-08-06 00:00
機油格座靠近離合器的方向兩厘米的地方，用一個5號內6角剛好插進去
提問者：2016-09-03
你想通16歲的女孩和20歲的女孩能用同一種型號的姨媽巾這問題后，你的這問題也自然解決了！
提問者：psvfye2015-12-12
標志408這款車雖然很不錯，但是建議樓主千萬不要買自動檔的車型，第一，自動檔的車比較耗油，第二，該自動變速箱為4檔AL4自動變速箱，這款變速箱除了在國產的東風標志206、207、307等車上使用的同時，同樣也在東風雪鐵龍
提問者：adc9v6kj81a2013-03-07
買了標致408，還要買1.6的，還要手動？！！！！！？？？ 買了就后悔
提問者：ozonedoctor2015-11-11
東風標致車，4S建議更換的是長城金吉星SL級礦物機油。法國原廠指定使用的是道達爾TOTAL5000（礦物油）、7000（半合成）、9000（全合成）等型號機油和寶孚機濾。206的發動機比較皮實，機油的挑選范圍比較廣。建議
提問者：羅馬貴賓Q708972014-07-11
在我國大部分地區，選用10w-40已經足夠，如果是北方冬季很冷的地區，選用5W-40的會對啟動好點，對耗油基本沒有影響。機油根據粘度的不同對應不同的號數，號數越小粘度越低，以前的機油只有一個粘度的，叫單級機油后來發明了添
提問者：kihy8632014-09-18
