提問者：gzaixuke2015-12-31 00:00
發動機噪音大，最根本的原因有兩個： 1、發動機積碳過多。 2、發動機機油使用不合適或者機油變臟。 除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的： 1、發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。 2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之后只能更換。 3、發動機艙內塑料件松動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。 4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產生異響，更換或者調整松緊度。 5、發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。 6、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機油沉淀在油底殼，發動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直想，就要考慮換比較“稠”的機油了。 7、發動機“回火”故障。發動機會有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調整不對，清洗氣門積碳，調整配氣正時。 8、發動機缺缸。某一缸不點火，多數是火花塞或點火模塊故障，更換即可。 9、軸承異響。軸承異響會有有規律的“嗡嗡”的聲音，比如說發動機漲緊輪、惰輪、發電機等，更換相關零部件。
回答者：ASD558852252016-12-31 00:00
變速箱的潤滑油是齒輪油，不是我們常說的“機油”（發動機潤滑油）。在變速箱密封良好，正常使用的情況下，有些車確實可以辦到終身不更換。408這款車標榜如此能耐，說明它在這上的技術是很不錯的，只要在正常使用的情況下，不存在“壽
提問者：syjsxh2013-07-13
這個是進入應急模式了，這時候變速器只能在一個固定的檔位。行駛。必須用儀器檢測。去找個大修理廠檢查下吧！
提問者：a8798369182013-05-04
神龍那款油是道達爾專供的，不走渠道銷售，所以渠道見不到，這很正常的。神龍車用由就是長城和道達爾兩種，所以5W~40系列在渠道也看不到。這是廠家的策略，目的是不互相串貨，擾亂市場價格。所以對于408來說，4S里面310元一
提問者：2013-07-05
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：jjpote2016-03-11
關于樓主問的這個問題，我最近剛好也了解到了一點，跟樓主分享一下。標致的機器是歐洲高轉速發動機，不要只看美國(API)的認證，一定要符合標致原廠油膜厚度的要求（3.3），所以盡量要采用符合歐洲認證ACEA A3標準的機油，
提問者：zhd_19832013-03-26
你盡量用5W40的。一個天氣熱了，再一個這個發動機用5W30稀點可能省點油但和5W40比她的油膜薄保護發動機也差點尤其夏天。用紅線si-1…3M 勁爽…雪佛龍TCP…巴斯夫化學快樂跑（BASF Keropur）一汽大眾G
提問者：vwDJyo2013-05-31
