高爾夫相關問題

• 高爾夫左后側行駛中異響怎么回事

  銀耳環 根據您的故障簡述，故障源很明顯是車輪軸承性能下降的聲音，這種聲音程度問題很好判斷，建議你故障去維修專營店向維修技師細致講述或將車輛升起來，轉到車輛即可準確判斷，不是什么大的問題，很好解決。

  提問者：zzucl2013-08-21

• 高爾夫2.0AT行駛過程中有異響怎么辦？

  您好！ 關于您說的這種異響，建議您著重檢查四個車輪的軸承有無漏油和磨損，再有就是減震器虧油后，車輛通過顛簸路面時，導致的異響。還有可能是因為車輪外傾角不對，造成輪胎啃胎，輪胎的胎面出現波浪狀的磨損后就會在車速達到一定程

  提問者：nicolas.liang2013-11-19

• 高爾夫高速行駛發動機異響怎么辦？

  樓主，發動機的如果是軸承（瓦）響，在原地用發動機在不同轉速下加減油門的方法就可以診斷，如果原地加減速沒有異響就基本上可以排除是發動機軸承響。對于響最好還是找有經驗的技師根據發生異響的環境仔細的判斷。以便準確的找到故障原因

  提問者：i8788youni2015-06-19

• 高爾夫高速行駛發動機異響怎么辦？

  發動機的如果是軸承（瓦）響，在原地用發動機在不同轉速下加減油門的方法就可以診斷，如果原地加減速沒有異響就基本上可以排除是發動機軸承響。對于響最好還是找有經驗的技師根據發生異響的環境仔細的判斷。以便準確的找到故障原因。

  提問者：yctls2015-08-17

• 大眾高爾夫行駛一段時間后倒車時踩剎車有異響是怎么回事？

  個人覺得這是倒車時剎車制動鉗與托架碰撞發出的聲音。因為向前行駛剎車時制動鉗會因為車輪慣性受到一個向前的力，而倒車時剎車制動鉗則會受到一個往后上方的力，現在車輛的制動卡鉗與托架一般都是浮動鏈接，有一定的活動間隙，在您往前行

  提問者：dcjtm2013-11-16

• 高爾夫高速行駛發動機異響

  您好： 發動機的如果是軸承（瓦）響，在原地用發動機在不同轉速下加減油門的方法就可以診斷，如果原地加減速沒有異響就基本上可以排除是發動機軸承響。對于響最好還是找有經驗的技師根據發生異響的環境仔細的判斷。以便準確的找到故障

  提問者：nvbx72762013-12-19