提問者：meizhenhui2013-07-01 00:00
高爾夫1.4TSI渦輪發動機聽說8年就要換新的？還有平常維護需要注意什么？容易壞嗎？維護費用比普通發動機貴嗎？望高手詳細回答！謝謝了！
因為渦輪增壓的發動機本身強化程度就比自然吸氣的發動機高，再加上渦輪增壓器也需要維護，所以維護費用肯定是要高的，而且使用一段時間后需要更換渦輪增壓器（1.4TSI多少我不知道，但A41.8T的基本是2、3年大概5、6萬公里換一個，幾千塊。但更換也是要看車況的，有的也不用換） 1.4tsi發動機 其實真正的寫法應該是1.4TFSI，渦輪增壓+汽油直噴 汽油直噴是缸內噴油技術，這個發動機工作他就工作 渦輪增壓是利用發動機的廢氣來給發動機進氣壓縮增加壓力，這個不是看速度，要是看發動機的轉速，基本上1.4TSI發動機 從1750轉/分開始渦輪就介入工作了，2500轉/分開始就能輸出最大扭矩了。所以說城市里不能發揮作用那是扯淡 1.4TSI增壓發動機肯定是比1.6L自然吸氣發動機費油的，畢竟發動機的強化程度和壓縮比都要高的多 而且輸出功率也要大得多了（1.4TSI 96kw 1.6L 74kw 帕薩特2.0 88kw） 但按照實際輸出功率，1.4TSI要比2.0L自然吸氣功率大，但油耗低
回答者：xty9901272016-07-01 00:00
是怠速時轉速太低的原因，去4s店調整一下怠速轉速就可以。
提問者：評論了可欣MA咪2016-02-08
您好： 關于您咨詢的問題，根據車輛的行駛里程來看，應該是電子節氣門體積碳過多導致的怠速不穩，清洗積碳后既可解決。對于長期在市區內行駛的車輛來說，建議每間隔15000公里清洗一次電子節氣門體，間隔30000公里清洗一次噴
提問者：agv12342013-11-23
檢查一下火花塞，看是不是都是正常工作的；波羅1.4應該現在跑了20萬左右吧，如果是這樣的公里數，你說的情況就算是正常了，就是發動機缸體有點滲機油，但是不嚴重，你說加油門就沒有，就是說明滲得不多。
提問者：daunshui2013-08-27
接上電腦查下，再確認下油品是否有問題。我都第三年的1.8TSI還沒出現這個問題呢 。 強烈建議4s檢查甚至索賠，或者保修。畢竟在質保期內
提問者：zzz108541792013-11-28
每輛電噴車在涼車啟動時都會提高怠速... 因為里面的發動機要潤滑以及工作。 1300轉是少的，可能天氣已經不是很涼，或你長時間停放車沒有著火。 要是冬天的話，最少要1600到1800左右呢！ 每次著火
提問者：xiaoluaaaa2013-03-22
由于天冷，所以怠速在1000就算正常，如果你想讓車很快降到800的話需要更換防凍液，在啟動熱車時多點幾次油。
提問者：lpowee2013-09-23
