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問答

福特翼虎無盡之旅胎壓監測是外置的還是內置的

提問者:中國武警0225682016-05-30 00:00

最佳答案

外置式胎壓監測的作用機制是把傳感器Sensor取代氣嘴蓋,直接套在氣門嘴那里,將氣門蕊往內按壓,輪胎內部氣壓泄出,進而直接偵測胎壓、胎溫度。外置式胎壓監測五大爭議:爭議一:強制、長期將氣門蕊推入,破壞氣門蕊防漏氣機制!整個輪胎內30幾個psi的氣壓,都靠著氣門蕊的機構在阻擋。而外置式的傳感器確實以破壞氣門蕊為前提,讓輪胎內部氣體通過氣嘴,并在氣嘴口偵測胎壓、胎溫!即:整個輪胎的氣壓靠著外 置式的傳感器,取代氣門蕊阻擋氣壓外泄,使其不至于漏氣。爭議二:行駛中產生離心力作用,可能導致氣嘴彎曲甚至撕裂!氣嘴一端掛上一個傳感器,大家都知道外置式的傳感器都是有重量的,經過輪胎行駛轉動,氣嘴受到離心力作用,長時間反復不斷壓迫,有可能會導致橡膠氣嘴彎曲甚至斷裂!爭議三:輪圈上氣嘴的重量或者品質如何無法掌控,可能發生漏氣!由于外置式傳感器是直接鎖附在原有輪圈的橡膠氣嘴上,而原有橡膠氣嘴的狀況無法控制,安裝后一旦氣嘴發生漏氣現象,很難清楚責任歸屬為原有橡膠氣嘴老化?或是,因為安裝外置式胎 壓監測所致?爭議四:使用非軍規電池,輪胎內部溫度過高時,可能產生危險!外置式傳感器強調電池可以任意更換,所以大都使用一般規格紐扣電池(備注:這種電池只允許在不耐高溫環境下進行使用),而非車廠規定的軍規電池(備注:軍規電池規格:-40℃~125℃ ),當輪胎內部溫度超高時,輕則使傳感器發生故障使其作用,重則電池可以產生危險!爭議五:強調安裝簡易(不用拆輪胎),忽略對輪胎進行動平衡!由于強調安裝方便,不需要拆卸輪胎,即可安裝。安裝了傳感器后,并未進行動平衡操作。故此,本來四條輪胎平衡狀態良好,安裝上了外置式傳感器后,四條輪胎都失去了平衡,這些也都 是違反正確輪胎使用以及維修的常規。外置式胎壓監測缺點與不足:1)、顯示器無法在日夜清楚顯示。電池在顯示器內在車內高溫下有爆炸的危機,在電池快沒電時造成駕駛須天天時時去注意有沒有電力。2)、傳感器一體型非常快壞掉,通常TPMS傳感器的電力集保用期限可以達7年,但是此種設計的氣嘴墊片可能僅有一年壽命且無法更新,又裝有加速開關僅在時速超過25公里以上時才啟動傳 感器工作(汽車啟動時,輪胎為靜止狀態),此設計為電源管理不良的另一種改善方法,當汽車啟動時仍然無法得知胎壓/溫信息,傳感器偵測間隔過長,超過6秒/次(反應速度太慢)輪胎大 量泄氣時,50秒后才能得知,反應時間太長,危險。3)、尤其是外接在氣嘴型(外置式)的傳感器更危險,根本無法正確了解輪胎內狀況,連被車廠測試的機會都沒有,在美國TireReview專題報導稱之為“大人玩具”,氣嘴在外面,隨時可被 人為或者物力破壞。4)、未通過車廠認證或實績開發過程,完全非車廠要求之過程與嚴謹規劃及認證,僅從售后市場銷售,沒有車廠正式的測試規范,未曾通過車廠要求的各項測試與驗證。產品沒有驗證數據, 無法進入國際賽車使用等級。5)、外置式的胎壓監測,是靠妞在氣門嘴那個指針按壓,來監測輪胎內部胎壓、溫度狀況的,數值很不準確,誤差相當大。因為是靠按壓,所以輪胎常常處于細微的漏氣之中,如果碰撞劇烈 ,漏氣是相當大的。這種外置式的,都是大人玩物,根本沒法進入車廠測試與普遍使用的。若,其中一個傳感器壞了,其他的也沒法工作,更換需全套換新的。后期維護成本相當大。

回答者:eyzfte2016-06-01 00:00

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    提問者:w4cssfgdlg2016-09-27

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    提問者:qingl3726472015-11-19

  • 2015款福特翼虎1.5t風尚款胎壓監測怎么刷

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    提問者:br68670q2016-04-26

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    提問者:ijsd69752015-10-18

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