提問者:mlxyxqc2014-04-27 00:00
東風(fēng)雪鐵龍新C5 是一次沖壓成型的制造工藝!所有的歐美系車都是一次沖壓成型的制造工藝,但所有的日韓系車都是激光焊接的。現(xiàn)在就連上海大眾的普桑和一汽大眾捷達(dá)就是一次沖壓成型的制造工藝,所以這就是為什么歐美系車的安全性要好得多的主要原因。
回答者:f011003x0462016-04-27 00:00
原來開1.6L的,去年10月?lián)Q了C5 2.3L的,已經(jīng)開了5500Km,感覺如下,希望能幫助到你:1 油耗:踩油門看著瞬間油耗顯示有肉痛的感覺,踩多了最高能到16~17。穩(wěn)定在40碼,瞬間油耗在8個(gè)多,穩(wěn)定在60碼,瞬間
提問者:2015-07-07
愛麗舍常見故障及應(yīng)對方法1.狀況:水溫報(bào)警燈無規(guī)律地亮,有時(shí)涼車時(shí)也亮,水箱不缺水,實(shí)際水溫也不高。 解決方法:先應(yīng)檢查機(jī)油尺,看是否虧機(jī)油,如不虧,檢查冷卻系統(tǒng)、水溫傳感器、水溫控制盒等電器單元。 2.狀況:安
提問者:2016-02-11
東風(fēng)雪鐵龍C5,安全性能解密 車身結(jié)構(gòu):太空救生艙結(jié)構(gòu)VS高級兼容性設(shè)計(jì)良好的車身結(jié)構(gòu)和堅(jiān)固的車身骨架是駕乘者的第一道安全防護(hù)。那么,首先讓我們來對比一下C5與雅閣在車身結(jié)構(gòu)上孰強(qiáng)孰弱。 東風(fēng)雪鐵龍C5救生艙式高強(qiáng)度車身
提問者:HY12958661192013-05-11
其實(shí)兩個(gè)車一樣的, 但是508可能更強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn), 用鋼的強(qiáng)度高一些
提問者:2013-09-05
雪鐵龍C5的的外形線條從前保險(xiǎn)杠一直延伸到后車端,一氣呵成,整車流暢、細(xì)膩、精致,有動(dòng)感。乘坐空間寬敞舒適,具有多處儲(chǔ)物空間及設(shè)計(jì)精巧的掀背式后車門,十分方便實(shí)用。 雪鐵龍C5的懸掛系統(tǒng)采用雪鐵龍公司獨(dú)創(chuàng)開發(fā)的新型
提問者:dionnechou2016-04-20
東風(fēng)雪鐵龍C5,安全性能解密 車身結(jié)構(gòu):太空救生艙結(jié)構(gòu)VS高級兼容性設(shè)計(jì) 良好的車身結(jié)構(gòu)和堅(jiān)固的車身骨架是駕乘者的第一道安全防護(hù)。那么,首先讓我們來對比一下C5與雅閣在車身結(jié)構(gòu)上孰強(qiáng)孰弱。 東風(fēng)雪鐵龍C5救生艙式高
提問者:tabazn512017-01-09