最佳答案

雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級(jí)（中高檔車型）中排位靠前，接近h級(jí)（高檔車型）。它的長(zhǎng)和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米和1.39 米）才使它真正鶴立雞群。而c5整體造型卻稱不上前衛(wèi)，但也不是中歸中矩。從機(jī)艙蓋到車尾，a柱到c柱，一條弧線貫穿。再加上微微上挑的腰線，從側(cè)面看去非常流暢。雖然c5十分注重外形線條的流暢，但其內(nèi)部空間并沒(méi)有因?yàn)檐図數(shù)幕《榷�受到過(guò)多影響，算是同級(jí)別車?yán)锉容^寬敞的。前排座椅可以上下前后四向調(diào)節(jié)，椅背傾角以及靠墊高度也是可調(diào)的，再加上四向調(diào)節(jié)的方向盤(pán)，一般身材的人都可以很容易地找到合適的駕駛位置。后排座位的空間也比較理想，可以滿足其兼顧商務(wù)的用途。但車尾可能是為了追求車身的動(dòng)感效果從而顯得過(guò)于翹起，影響了尾窗的視線。 　　 　　雪鐵龍c5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是商務(wù)化氣息稍濃，從中控臺(tái)以及車門(mén)上的桃木裝飾上和傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口可以明顯感覺(jué)出來(lái)。當(dāng)然，除去這些因素，c5的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚，上下深淺搭配的內(nèi)飾顏色、真皮的電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、造型及使用都比較獨(dú)特的門(mén)內(nèi)拉手以及中控臺(tái)上呈扇形布置的空調(diào)控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技?xì)庀ⅰ３�了儀表板外，在c5中控臺(tái)的上部還設(shè)置了一個(gè)信息顯示屏，在這里，音響、車輛懸架高度、時(shí)間、車外溫度及行駛狀態(tài)等等信息可以一目了然，實(shí)用性強(qiáng)。 　　 　　c5有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)形式可供選擇，分別是2.0l及v6 3.0l發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都采用了多氣門(mén)設(shè)計(jì)（分別為16和24氣門(mén)）。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kw(6000r/min)，最大扭矩達(dá)到190n·m(4100r/min)，數(shù)據(jù)上和奧迪a4 1.8t的動(dòng)力性能相差不大，實(shí)際測(cè)試的感覺(jué)也基本相當(dāng)。從實(shí)際表現(xiàn)上來(lái)看，2.0l機(jī)比3.0l機(jī)的動(dòng)力要略遜一些，但如果不是對(duì)動(dòng)力特別挑剔的話，應(yīng)該還是足夠用了。高速的時(shí)候，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較大，傳入駕駛艙內(nèi)的風(fēng)噪聲也比較明顯，這應(yīng)該算是c5一個(gè)比較大的瑕疵。兩種車型搭配的都是4擋自動(dòng)變速器，智能化設(shè)計(jì)，還具有“順序換擋操縱”功能，融合了手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速器的優(yōu)點(diǎn)，駕車者可以根據(jù)需要隨時(shí)切換。 　　 　　c5上采用的第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，這是c5車上最大的亮點(diǎn)。它結(jié)合了電子學(xué)方面的最新技術(shù)和全新設(shè)計(jì)的液壓結(jié)構(gòu)，通過(guò)調(diào)整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩(wěn)定性，又提高了其通過(guò)能力。當(dāng)車速降低到10km/h以下時(shí)，車身高度自動(dòng)升至最高位置，可達(dá)27cm，一般的溝坎障礙都可以輕松越過(guò)；當(dāng)時(shí)速超過(guò)110 km/h時(shí)，車身降至最低離地距離7cm，可以有效降低風(fēng)阻，行駛更穩(wěn)定，輪胎抓地更牢，經(jīng)濟(jì)性方面也更節(jié)油。在停車熄火時(shí)，車身高度也會(huì)自動(dòng)降至最低，啟動(dòng)車輛后又恢復(fù)正常車身高度。 　　 　　同時(shí)c5上還采用了先進(jìn)的多路傳輸技術(shù)，包括4個(gè)相對(duì)獨(dú)立的、內(nèi)含20個(gè)模塊和一個(gè)智能控制模塊的網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)部由公共總線連接。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種自動(dòng)控制功能，包括燈光照明的自動(dòng)控制、自動(dòng)雨刮器、電子泊車輔助裝置、輪胎氣壓自動(dòng)檢測(cè)等等。 　　 　　c5的制動(dòng)表現(xiàn)出色，輕輕用腳尖點(diǎn)觸踏板就能感覺(jué)到速度的下降，試駕時(shí)還特別安排了一段水滑路面，結(jié)果不僅在短距離內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)地停了下來(lái)，而且轉(zhuǎn)向還有有很大的控制自由。過(guò)彎道時(shí)，c5的轉(zhuǎn)彎性能的確讓我們領(lǐng)教了雪鐵龍一直引以為豪的后輪隨動(dòng)技術(shù)。c5的轉(zhuǎn)向非常輕，方向盤(pán)響應(yīng)也很靈敏，方向控制精確，入彎靈活，車體的穩(wěn)定性也很好。 　　 　　c5還有值得稱贊的就是其遍布車身、由外及內(nèi)的車輛安全系統(tǒng)。車外，直接與地面接觸的輪胎上帶有探頭傳感器，在輪胎氣壓不足時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警；所有車型配備的雨水傳感器可以自動(dòng)開(kāi)啟前雨刮器，并根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)工作頻率，只要雨刮器一開(kāi)啟，前車窗及敞開(kāi)的車頂天窗都會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；而前大燈也會(huì)隨著雨天的到來(lái)或者黑夜的到來(lái)自動(dòng)開(kāi)啟，人性化十足。車內(nèi)，c5的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也可以隨著車速的提升自動(dòng)增加轉(zhuǎn)向的力度，以保證行駛的穩(wěn)定性；車載電腦可以通過(guò)指令或語(yǔ)音提示，使駕駛者掌握車輛運(yùn)行狀況，如果車速超過(guò)預(yù)先設(shè)定的安全車速時(shí)，該電腦系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)發(fā)出警告。當(dāng)然，abs+ebd、預(yù)緊式安全帶、6安全氣囊以及加強(qiáng)的車身都是其標(biāo)準(zhǔn)的配置。

回答者：donjjlinda2016-02-19 00:00