提問(wèn)者：bingxue88232013-11-17 00:00
最好是車(chē)主。謝謝！
油耗差不多 2.0大概10 11個(gè) 2.3也就是12個(gè) C5 準(zhǔn)確的說(shuō)用料太厚道了 車(chē)門(mén)那用料 同級(jí)里算是最高級(jí)的了 厚重 不過(guò)也因?yàn)橛昧虾竦?導(dǎo)致車(chē)子太重 這2.0拉起來(lái)太吃力了 小馬拉大車(chē) 自然要拉高轉(zhuǎn)速來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛了 自然發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)辦法保證一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的工況 2.3發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力稍好些 發(fā)動(dòng)機(jī)的工況也更經(jīng)濟(jì)些 所以 兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) 其實(shí)油耗差距很小 不過(guò)吧 車(chē)重 動(dòng)力總成不算先進(jìn) 耗油在所難免了 508百公里也要12個(gè)。。。 性?xún)r(jià)比 自然是高配性?xún)r(jià)比更高些 整體說(shuō) 目前C5的優(yōu)惠力度 不如508 剛推薦入手508更多些
回答者：calfsoft2016-11-17 00:00
我的C5開(kāi)了30000公里了，我個(gè)人覺(jué)得的不能說(shuō)缺點(diǎn)，只能說(shuō)這款車(chē)還有些不足，當(dāng)然C5跟同級(jí)車(chē)相比優(yōu)點(diǎn)太多了，車(chē)評(píng)網(wǎng)的同志們，辛苦你們了，作了這么多測(cè)試給我們廣大車(chē)友提供了這么多有用的信息，在此我也不一一列舉這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
提問(wèn)者：yhawym19462016-01-22
從雪鐵龍C5、別克新君威的外觀特色而言，C5看起來(lái)優(yōu)雅中帶著些許動(dòng)感、新君威精悍且具備濃郁的科技風(fēng)，它們各自均擁有鮮明的品牌特征與家族風(fēng)貌. 雪鐵龍C5:優(yōu)雅動(dòng)感 不得不承認(rèn)，歐洲車(chē)廠(chǎng)特別是法國(guó)車(chē)在車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)上就像
提問(wèn)者：heat_sun2013-09-08
新車(chē)過(guò)了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候拉拉高速是正確的，不過(guò)拉高速不是說(shuō)掛上最高擋位開(kāi)到了120碼甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開(kāi)高速。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓
提問(wèn)者：qijian1112013-04-14
1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生于2000年(法國(guó))，最早裝備206，世嘉誕生隨即裝備該款發(fā)動(dòng)機(jī)，直到2006年誕生的207目前也是使用該發(fā)動(dòng)機(jī)(PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的新發(fā)動(dòng)機(jī)已誕生但尚未上市)。所以它是PSA唯一現(xiàn)役的1.6發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：rine867212013-09-09
新車(chē)過(guò)了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候拉高速，那么為什么要拉高速呢？該怎樣拉高速？ 所謂拉高速，其實(shí)就是拉轉(zhuǎn)速，即該車(chē)在滿(mǎn)載情況下，每個(gè)檔位在較高轉(zhuǎn)速保持一定時(shí)間，用以檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)（進(jìn)排氣汽缸火花塞）車(chē)懸架、穩(wěn)定性、安全性等各個(gè)部位
提問(wèn)者：2013-03-23
