提問者：yilake10292015-03-27 00:00
各位高手，這幾天突然發現油門變的很靈敏（不是心理作用），輕踩油門，車速猛的提上去，輕松油門，車速猛的降下來，速度缺少線性過渡過程，尤其車速在20公里左右時，有明顯的頓挫感。這正常嗎，是什么原因，請大家賜教，謝謝！。（C5，2.3，自動擋，12000公里）
輕踩油門，車速猛的提上去時轉速和檔位與以往有何不同嗎？如果發現檔位低了轉速高了，這是變速箱的事，估計是廠家設定，在新車磨合期時，廠家為變速箱設定的升檔積極，降檔滯后，為發動機磨合提供溫柔呵護。你這12000公里了，車主不刻意提高發動機轉速，變速箱也該想想辦法了它就刻意升檔滯后，降檔積極，讓發動機轉速偏高，有利于發動機保持良好工況，防止積炭過多。如果你打開說明書，廠家是要求隨著車輛使用里程增加，逐漸提高發動機轉速。除了變速箱廠家設定的原因，如果你最近跑過高速，換過機油，也會讓車子提速輕盈。具體是哪種情況，需要和以往作對比，油門變靈敏時，變速箱檔位有無偏低，發動機轉速是否增高，其實你細心觀察，判斷得出來的。
回答者：nzi2whl5n2016-03-27 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
提問者：joneleochen2015-12-10
控制發動機轉速：磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的，由于磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），
提問者：2015-11-11
機油加注過量，過多的機油會飛濺到發動機上部的油封，油封的材料是橡膠，如果使得油封提早老化。同時對發動機散熱也有不良影響。 要知道曲軸潤滑是飛濺潤滑，如果泡在油里面，反倒潤滑散熱不良
提問者：執事家的貓2016-02-04
愛麗舍常見故障及應對方法1.狀況：水溫報警燈無規律地亮，有時涼車時也亮，水箱不缺水，實際水溫也不高。 解決方法：先應檢查機油尺，看是否虧機油，如不虧，檢查冷卻系統、水溫傳感器、水溫控制盒等電器單元。 2.狀況：安
提問者：2016-02-11
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
提問者：bkzhk2016-05-10
本人建議汽車維修時不提倡清洗發動機！一般的汽車發動機清洗也只是用發動機清洗液清洗一下發動機內部的雜質結碳等，時間僅為幾分鐘，發動機結碳等也不易清洗掉，一般只要進行常規的保養，在規定的時間更換機油即可！僅供參考！
提問者：2013-04-25
