提問者：as655295992014-11-12 00:00
這位大俠問的這么誠意，看來只有我這種專業人士來回答了。 從你的問題補充上來看，其實你是傾向于哈弗的。但是又覺得大眾的價格過高，并且要加價，雖然質量好，也拉風，但從跑路拉人的實用功能來講，其實也沒什么區別，于是在這里猶豫了。 我提幾點想法，與大俠共勉。 一、途觀的質量和性能強于長城，也不僅僅是配置高的問題，這是裝配工藝，技術水平等等的綜合體現。價錢也遠高于長城，多出來那么十萬大洋。 二、從使用上來講，途觀和哈弗沒什么區別。從A地到B地途觀可能會比哈弗快一點。至于油耗不好講，實踐中的途觀油耗還沒出來，估計哈弗會高一些，因為發動機加T的話，怎么都會省一點，而且哈弗要比途觀重。 三、從實用性來講，哈弗要強于途觀，乘坐空間要比途觀大，后排放平后可以拉貨，維修保養便宜，一次保養也就二三百吧，加93號汽油，費用也低一點。途觀的劣勢比較明顯。要加97號汽油，而且作為渦輪增壓的發動機，修理保養確實貴，一次保養快小一千了，車內空間沒有哈弗大。 四、從心理感受上來講，途觀肯定要比哈弗拉風，回頭率絕對高。同時也限制了功能的發揮。我想花了大價錢的車，肯定不舍得開到山路、水里去可勁折騰，也不會一次拉上六七個人猛跑吧？哈弗應該不存在這樣的心理障礙。 五、單獨表揚一下哈弗，其實長城造車的質量也值得肯定，比較穩定，沒有什么大的設計缺陷和嚴重的安全隱患，途觀能使用十年，哈弗也能使用十年。 六、從當前市場銷售情況來看，途觀還不明朗。這是一款好車，但為什么好？沒人知道。大部分人都是基于對大眾品牌的信賴，捷達、桑塔納帶來的好的品牌認可在途觀身上得到了體現和延續。你可以說馬力、功率、前后獨立懸掛等等數據和配置，然后得出這車真牛的結論，但究竟怎么樣，得經過市場三五年，乃至五年十年的檢驗，真像桑塔納、捷達那樣確實夠威夠力，那才稱得上是人民群眾的好車。這方面哈弗倒有優勢，經過了市場長期檢驗，還算技術過關。 七、希望越大，失望越大。如果一咬牙，上了途觀，會產生三個問題。一是經濟壓力大。二是剛開始的會很珍惜，感覺非常良好，喜歡開出去。隨著時間久些，比如兩年，這種新鮮感和拉風感會消失，隨著市場推出層出不窮的新車，這種感覺會更加淡薄。手機就是最好的例子。我曾經買過四千塊的手機，現在用的是三百塊錢的手機呵呵呵。三是因為覺得掏了更多的錢，自然也希望得到更好的質量，如果車子出現一些問題，那怕是小問題，也會覺得受到非常大的打擊呵呵呵。你自己斟酌。 另，如果要買哈弗系列，建議哈弗H3和哈弗M1，這兩款車據稱是長城車里故障率和維修率最低的。H5、騰翼小毛病比較多，動不動要去服務點，花錢不多，夠煩人的。
回答者：dengyan52402016-11-12 00:00
長城哈弗H5 『2.0L 歐風版 兩驅』 如果你的引用準確無誤的話，那么你所問的這一款應該是哈弗H5歐風版 汽油版的，發動機是三菱的4G63，駕駛技術如果可以的話，城郊開，路況不差的話在9個左右。 哈弗H5系列歐風版
提問者：ark0oo02013-07-15
你為什么不選擇陸風X8呢？動力比哈弗的要好呀，扎實空間大省油動力強，很適合你！
提問者：weichun789452013-07-12
哈弗H5 2.0T車型，工信部公布的百公里綜合油耗為：兩驅版8.3升，四驅版8.7升。見下圖 哈弗H5搭載三菱4G69汽油機，強勁動力在同級車中最強，最大功率達到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/
提問者：卡古泥毛磚2014-11-02
機油不抗磨，換掉；做百度知道任務：請采納，謝謝！！！不管什么油，只要抗磨性好就可以了；很多燒機油的車用了超美共晶潤滑油以后，驚喜的發現不再燒機油了，因為是納米抗磨修復機油；廠家直批的；機油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性
提問者：nfsvklhovj2015-07-11
長城H3，2。5的是柴油的。油耗看路況，看開車人的習慣，變量比較多。不過柴油總體還是比差不多排量的汽油機要省油。
提問者：yutian200292013-11-29
一個車的油耗與路況、駕駛習慣有很大關系。比如同樣是在市區，不堵車的小城市就比經常堵車的大城市省油得多。一般來說，如果全在市區行駛，基本上不堵車的話，可能在12個油左右。但如果駕駛習慣不好，如果經常猛加油、猛踩急剎等等，高
提問者：2013-06-18
