最佳答案

現在的車都有性價比高，要是非要比較出來哪一個最高，真的是沒必要，主要是看個人的傾向，是商務還是家用，還是大空間，剛才你還沒補充問題，想問問是什么車型，現在想在轎車里選擇，那可選的車型太多太多了。 買車看哪些方面，最直接的，第一眼看就是外觀，還有內飾，都說車是第二個家，私人空間，外觀漂亮和內飾考究，每天坐在車里心情都會不錯，至于眼睛看不到的，也就是比較一下數據，個人用車，沒有什么途徑去檢驗那些技術的可靠性，安全性，就是花錢買個心里安慰，但是一分錢一分貨，技術先進還是有好處的，我個人意見，建議你買高價位低配車型，低價位高配的，說白了還是低端車，高配置，但是高價位低配置，那是完全不同的概念，下面還會有解釋。 現在釣魚的那點事，整的日系車銷量下降，所以我就先簡單說說日系車吧，現在有一部分日系車的4S店沒有正常營業，標價和優惠幅度都很誘人，15萬左右，中低配馬自達6和馬自達睿翼，本田思域，雅閣最低配，日產軒逸，天籟最低配，豐田卡羅拉，凱美瑞最低配，三菱翼神，沒有寫最低配的，可以選中高配，現在4S店的車一般都是中配置的，最低和最高的都需要訂車，外觀，內飾，空間，動力，操控，各有所長，寫最低配的，空間更大，軸距更長，相對更舒適，內飾和配置相對也高一些。日系車真的是比其他系的省油，從長遠角度看，省油省下的錢，雖然不是太多，也不夠發財，但是也算是一筆不小的開支，省油的主要原因，就是因為車身更輕，技術雖然不是最先進的，起碼還是比純國產的高出一個檔次。 說說其他的車型--蘭邁瑞寶（不推薦頂配科魯茲），新車型，上市時間不是很久，就前陣子梁朝偉做的那個廣告，這款車很久沒有換代了，現在的這個是新款，外觀、內飾風格都不錯，性價比還行，操控也不錯。 雪鐵龍C5和畢加索（不推薦世嘉）C5這款車，我個人特別喜歡，我那時候買車沒出這個車，出了又太貴，是進口的，我記得那時候是40多W，配置很高，后來合資了，價格低了，配置縮水了，但是外觀和內飾沒有特別的變化，不過旗艦版的，價格也不便宜，很舒適，很安靜，隔音很不錯，和雷克薩斯隔音效果基本一樣，技術相對同品牌的其他車型，要先進一些，畢加索，外觀看起來好像個面包車，內飾風格和設計很法國，儲物空間多，內部空間很大，很實用，可以把整個后車廂的座椅放平，其他的小細節，很人性化，很實用，如果是家用，我推薦這款車。不推薦世嘉的理由很簡單，車型外觀還不錯，雪鐵龍家族的樣子，內飾空間也都可以，但是技術比較落伍，十幾萬的車，自動檔的車型還是四速鑄鐵發動機，現在很少見了。 現代索納塔八（不推薦現代其他車型），現代的車型里，轎車就索八在15W范圍里比較出眾，其他車型，什么朗動、名馭，都沒有什么看點，其實就是A級車和B級車中間的產物，況且低配和高配差不少錢，索八，空間還可以，只能說是夠用，尤其是后排，因為車的造型很流線，所以空間肯定會受到影響，起亞K5基本上也這樣，但是整體來說，對動力要求不是很高的話，索八也是不錯的車型，外觀應該是比較流行，內飾也不錯，也挺舒適的。 別克英朗和新君威（就這兩個比較適合這個價位）新君威肯定會超出預算，提車價就得15W多，但是車更大，更舒適，動力更足，操控很好，內飾設計上沒什么亮點，英朗XT和GT，就是兩廂和三廂，其他基本一致，動力和操控都不錯，空間也夠用，兩廂很精干，三廂很大氣。 標志408和508，408和508差了一個檔次，推薦508，配置更高，動力更強，空間更大，內飾做空不錯，外觀也不錯。 大眾朗逸，新速騰，帕薩特領域（建議速騰和帕薩特），朗逸，還是在A級車的周邊游動，其實和寶來比起來，優勢就不是高，所以和速騰比，肯定是速騰更好一些，但是速騰和帕薩特領域比起來，不如領域大，畢竟領域是正宗的B級車，外觀和老帕薩特差不多，價格比新帕薩特更低，新速騰技術比較好，沒什么特別介紹的，太大眾化，建議新速騰。 福特福克斯，蒙迪歐致勝（兩款都不錯，福克斯偏向運動），新福克斯，外觀更流線，更圓潤了，福克斯一直都是這個價位車里的運動代表，操控很好，舒適也不錯，兩廂三廂基本差不多，蒙迪歐致勝，外觀不錯，空間動力也都不錯，操控也很好，動力比福克斯高，但是價格更高一些，內飾做工一般，大多還都是硬塑料，但是看上去質地不錯， 起亞K5，說起性價比，我覺得K5應該對得起這個價位，內飾風格設計的不錯，儀表臺中間位置位置，偏向左邊駕駛員方向，操作起來更方便，儀表和中央系統都是中文，這點對咱來說很實用，空間也夠大，后排頭部有點偏低，但是不太影響乘坐，后排腿部也不錯，高配的車型前后天窗，真皮包裹的儀表臺（不確實不是不真皮），基本上和索納塔八不相上下，但是很多細節要好過索八，動力上，索八和K5，只能說是夠用，想要刺激是不太可能，但是舒適性相對較好。 再說說純國產的和收購的-中華駿捷、尊馳，和華晨寶馬是一個廠商，但是基本上看不到寶馬的影子 奔騰B70，當初的廣告說是自主研發，等等吧，但是地盤是馬自達6的平臺，這車其實還是不錯的，空間，動力，操控，已經和合資車基本一致。 廣汽傳奇，是廣受本田的平臺，很多的技術也都是廣本的，廣汽傳奇現在好像就有兩款車型，一款轎車和一款SUV，基本上就是基于雅閣和CRV的純國產化，價格更低，配置卻和雅閣差不多， 吉利帝豪EC8，說實話，我就覺得可笑，吉利4S店里，擺著的車，基本上都是一個樣子的，7和8，對車不太了解的，基本上是分不出來的，但是8更大，配置更豐富，不過，在豐富，它也是吉利，7那款不錯，7W多家用還可以，但是8，十好幾萬我實在想象不出來，他能有什么技術上的革新，能有什么豐富的配置值這個錢 名爵6和7，榮威750，名爵和榮威，最早都是英國的品牌，以前呢，在英國造的車，那是很不錯的，但是現在唄國內收購，現在出的車，只是品牌還是那個名字，至于車，，，風格還有一些，但是看不到英倫的質地考究了，名爵7和榮威750，這兩款車還是不錯，配置，空間，動力操控都可以，但是保有量很低，維修保養還不便宜。 斯柯達昊銳、明銳，也是名爵、榮威同樣遭遇的品牌，但是國內收購以后，上海大眾旗下，技術上面的，基本上用的都是大眾的，和廣汽基本上相似，配置基本和大眾的車一樣，但是價格比大眾便宜很多，總的來說，車還是不錯的，技術什么的也都不錯。 有什么想知道的，可以繼續追問，純手打。。。

回答者：Riane8262016-06-17 00:00