提問者：cbq32689842016-09-28 00:00
發動機冷卻系統是不應該添加自來水的，如果冰點低于正常范圍，則對沸點產生影響，容易產生水溫過高現象，其次，也比較容易產生水垢。如果添加量比較少，應該是沒有問題的，因此，建議您下次保養時，進行一次冰點測試。 車輛停放一段時間后，在冷啟動時出現過濃的燃油味道是正常的，因為冷車啟動時，ECU會根據進氣溫度適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。 日產軒逸車型在轉彎時出現的異響，這是日產電子轉向結構普遍現象，屬于常見案例，也就是轉向十字軸間隙過大松曠的原因，正常的維修方式是將十字軸拆卸，進行簡單維修即可解決，如果車輛還處于保修期范圍，當聲音比較明顯、故障率比較高時，可以通過保修方式進行維修。
回答者：aia36812016-09-30 00:00
途勝底盤的中后部主要是油箱及其附件。 LZ可以先著車，過兩分鐘，再聞聞底盤下面是否有汽油味，如果有，那就可能是油箱上連接碳罐的管子漏氣了，要是沒有汽油味，可以另作判斷。 LZ可以把鑰匙開到準備點火的位置而不啟
提問者：zxw6027469722013-10-26
你說的太不詳細了，去修車店吧
提問者：qubaoyu1102013-07-27
做工粗糙、人性化配置太少、 關于做工粗糙，我不覺得是長安福特的低劣的工藝，而是由于福克斯本身就是一種美國理念的糙車。去看看原裝的福特翼虎吧，那個粗糙和低劣樣還不如國產福克斯。北京車展上空運過來的福克斯WRC也同樣粗糙
提問者：gipont2013-08-24
車內出現較大的汽油味，或是加速無力容易熄火時，論及故障原因我們經常會看到“碳罐”這個字眼，而這類問題在有問必答中也時有出現，那么“碳罐”究竟是什么裝置？有何功用？它究竟在車的哪個位置，車輛產生什么樣的故障是與其有關的呢？
提問者：dwiq9g0pgm62013-03-10
做工粗糙、人性化配置太少、 關于做工粗糙，我不覺得是長安福特的低劣的工藝，而是由于福克斯本身就是一種美國理念的糙車。去看看原裝的福特翼虎吧，那個粗糙和低劣樣還不如國產福克斯。北京車展上空運過來的福克斯WRC也同樣粗糙
提問者：wujiaqifoam2014-02-21
不會，即使是沒擰到底也不會聞到汽油味的，稍微擰下只要油箱蓋不晃動掉i不下來就不會跑汽油，放心吧，因為油箱蓋要轉好幾圈才能到底，所以密閉性還是很好的
提問者：mkdrm337512013-08-20
