提問者：hglveu2013-07-13 00:00
我的車是軒逸1.6自動，自動空調(diào)。冬天了，冷，需要制暖。我不懂吹暖風(fēng)和吹空調(diào)怎么調(diào)啊，吹空調(diào)和吹暖風(fēng)是一個概念嗎，都不耗油嗎。怎么才能只吹暖風(fēng)啊，那個內(nèi)外循環(huán)的鍵按亮了代表是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)啊，有什么區(qū)別啊。 還想問問冬天暖車是什么意思，是不是就是發(fā)動了怠速
所有車空調(diào)基本都是一個道理的。冬天制暖需要把AC關(guān)閉，只用發(fā)動機(jī)熱量制熱，因此如果不開發(fā)動機(jī)的話，是只能吹自然風(fēng)的——這一點(diǎn)在夏季也一樣，夏季開AC其實(shí)就是開制冷壓縮機(jī)，不開發(fā)動機(jī)的話壓縮機(jī)不工作，同樣只能吹自然風(fēng)。 夏季開壓縮機(jī)會損失發(fā)動機(jī)的加速性，因此比較費(fèi)油。相對而講，冬天不開壓縮機(jī)，只用發(fā)動機(jī)帶動鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)，并用發(fā)動機(jī)熱量來制熱，費(fèi)油比較少。 內(nèi)外循環(huán)的按鈕點(diǎn)亮了是開內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)等于把車子封閉起來制冷或制熱。因此長時間開內(nèi)循環(huán)，氧氣會越來越少，曾經(jīng)有人因?yàn)殚_內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡一宿，憋死了。外循環(huán)等于將車內(nèi)氣體排出車外，再由車外引入已經(jīng)制冷或制熱的氣體到車內(nèi)。好處是空氣比較新鮮，但是肯定會降低制冷和制熱的效率，而且當(dāng)車外有異味或有毒有害氣體時，也會原封不動的傳到車內(nèi)。因此內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)是需要酌情使用的。
回答者：xiaojiesm132016-07-13 00:00
這樣的內(nèi)容我已經(jīng)給N個新手回復(fù)過了，這次再復(fù)制過來給你回復(fù)一下：純粹是心理作用，車沒病也被你想出病來了。有個別新車新手經(jīng)常會犯這樣的錯誤，總是疑神疑鬼，總認(rèn)為廠家把好車給別人而把質(zhì)量不好的車留給自己，每天總覺得這要壞
提問者：dapaoccc2013-04-04
國家工信部汽車油耗測試中的城市百公里油耗最能說明問題。1.6AT軒逸為9.9升，2.0CVT軒逸為9.8升，1.8思域?yàn)?0.5升。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-04
1. 使用條件 官方試驗(yàn)是在受控大氣溫度和基準(zhǔn)狀態(tài)下，在試驗(yàn)室內(nèi)模擬汽車實(shí)際道路典型行駛狀態(tài)進(jìn)行的油耗評價試驗(yàn)；而車輛實(shí)際使用條件千差萬別，實(shí)測油耗可能相差很大。使用條件對油耗影響因素包括： 環(huán)境條件——官方試驗(yàn)
提問者：weipeng41391062014-05-11
我家07年的軒2.0沒有行車電腦，但北京綜合路況最多也就是13個，駕駛也比較激烈了算，15、16個肯定是不正常，但原因可能有很多。 7500km是應(yīng)該去拉拉高速了，但對于節(jié)油的效果不一定有效。我個人認(rèn)為最主要的原因
提問者：wqb222013-08-21
汽車啟動后車子沒冬當(dāng)然瞬間油耗巨大，小學(xué)數(shù)學(xué)計算而已。油耗是用掉的油除以行駛距離得出的，行駛距離為0的時候，油耗為無窮大。
提問者：lbcwenjie2015-06-08
計算方法不對吧 正確計算 油耗數(shù)量除以里程數(shù)乘以100 重新計算一下
提問者：chrisA7A2013-03-17
