提問者：Xiaofa19772016-01-30 00:00
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解！
回答者：s19692016-02-01 00:00
正常保養維護,15年無問題!
提問者：bai6338b2014-08-06
看哪款若果是4at對抗7速雙離合，4at的技術太老了，而且檔位少，會有頓挫感，尤其配小排量發動機，但相比雙離合比較穩定。7速雙離合，大眾的DSG變速箱，換擋邏輯快，因為檔位多，在高速情況下平順性相比4at會好，但低速，尤
提問者：K76_浮云2016-09-15
變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
提問者：guiybol17632016-12-11
恭喜你呀親買新車了，會造成變速箱非正常的磨損或損壞，如果你為了省油，可以利用地形、地物在D檔行駛時盡量采取油門滑行，因為軒逸的CVT變速箱有D檔抬開油門滑行減速斷燃油的節油功能，你再看儀表盤上的駕駛信息顯示屏的瞬時油耗在
提問者：2014-05-30
你好 不能空擋滑行的容易損壞變速箱，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你生活愉快。58車
提問者：qq10410986102015-10-16
高溫會是發動機粘缸導致熄火，粘缸就是活塞溫度過高粘到氣缸上了，一般高溫會造成缸墊的損壞
提問者：天地正義任我行2014-07-20
