提問者：aaa2694242802014-07-10 00:00
現在買車講得最多就是性價比，從字面上就可以理解，就是性能和價格相比，性能大于價格，性價比就高，這也是買車最重要的一項數據之一，眼瞅著途觀也上市半個多月，自從價格公布后，網友們就一直爭論不休，認為定價過高了，也有的說值這個價，那我們就來看看一點一滴的看看途觀的性價比吧。 性價比，我們首先來看性能和配置，這兩樣的關系是最直接的。首先看看車身，這一點是改動之一，就是比進口途觀軸距要加長了80MM，這樣對后座的空間是個提升，然而國產途觀都會版卻比其他版本的高度要低了20MM，高配高度不變，這一點無疑是對SUV車型越野性能的致命一擊，通過性可以說不好，實際上對于這車型，看重的更應該是高度通過性。外觀上運用了大眾的典型風格，我個人還是覺得前臉沒有進口途觀好看，而尾部也不太好看，跟速騰無異，應該設計更具特色一些。實際上外觀比進口要減少了許多東西，至少在材料上，后保險杠下面的銀色護板也取消了。 內飾方面可以說是大眾做得最差的部分，在都會版的方向盤上面并沒有設置很多功能鍵，人性化方面稍微欠缺了一些，上海大眾途觀內飾做得最不好的就是內飾的材質了，大眾依然堅持是使用塑料，質感較差，其實在途觀這樣的車上，真皮是可以有的，但是我們沒有看到，塑料說實話，摸起來，真的不怎么樣。儀表盤看起來還算是不錯，該要顯示的都有。帶有MP3功能的單碟CD機，這個還是可以，操作起來比較方便。但是空調方面只有低配都會版是半自動空調。還有就是值得注意的一點是，低配沒有前后排頭部氣簾，如果說天窗可以沒有的話，那么這個氣簾我覺得是必須要有的，對于低配來說。在看空間，軸距的加長，稍微加寬了后座的空間，但是我們沒有看到行李箱的加大，在SUV車型里面，國產途觀也沒有改變行李箱空間小的窘境，從數據上來說，途觀比其他類型的要小了很多。輪胎，途觀使用的是國產韓泰，大眾的車多是使用的這個品牌的輪胎，但是這個胎有一定的缺陷，就是鼓包比較嚴重，我看到更多的還是希望使用米其林的，對輪胎我覺得有的消費者還還是有一定的要求。 看看性能，途觀使用的是TSI的發動機，這款發動機比較熟悉了，邁騰，斯柯達部分車型上面都是裝配的這類發動機，這種發動機的動力確實是不錯，但是不能忽略的是在邁騰上出現的燒機油的問題，都希望這類事情不在途觀身上發生，但是這一點也不能不防。途觀運用了大眾的4motion系統，電控多片差速器，懸掛也比較硬，過溝過坎的時候還算是比較扎實穩定的，但是如果是越野，就稍遜了一點，我個人覺得途觀的這個差速系統在越野方面做得還是欠缺點什么，比起中央差速器與差速鎖的結合，還是要差，不過跑城市路面還是夠的，沒問題。 最后看價格，整個定價在19.98到30.98萬，整體來講，確實是高了點，而且各地經銷商加價，這個車基本在21萬以上，剛才說了內飾方面做得比較差，在20萬的車上，著實不應該出現，舒適程度并不出色，低配跟高配比，配置上差距是比較大的，不僅僅是內飾，而且也少了途觀最大的特點---全景天窗，安全方面也少了氣簾，所以我覺得低配就算是加價也應該在20萬以下，而高配的價格在原基礎上降低五千到1萬就差不多了，有的部分也有亮點，所以總體來說途觀的性價比比較一般吧，經銷商加價的行為應該鄙視一下，呵呵。
回答者：他是誰62795872016-07-10 00:00
那肯定就是前束的問題了，你說一個腳正，一個腳斜。他能走正到嗎？ 一度就是一毫米啊，前束不對就直接影響你車子的穩定，車快的時候會過坑的時車子發飄。如果是后輪的膠套損壞，車子在正常行駛時，也會發飄。看看是不是后輪有問題啊
提問者：luqi4862013-03-07
輪轂加寬了一點,理論上沒有影響
提問者：psp2000v2014-06-23
18是235 50 18加寬的話是255 45 18 輪胎當然是倍耐力好，235 50 18新P7 1400左右
提問者：2013-04-13
增加油耗、需要足夠的動力帶動、增加車身穩定、增加路面附著力
提問者：huadi00012015-07-29
可以啊 我家的速騰 才A級轎車 都能改成R18的 更何況你一輛SUV呢 國外的奧迪Q5原廠沒改裝就R20了 更何況你改完才R19 該大了 也就是摩擦力增大了 肯定費油 你看看06寬的速騰1.8T輪胎型號 加速多快 后來2
提問者：woshi30319732013-06-13
樓主，選用的輪胎的輪轂要和你原來的一個型號啊，16寸輪轂可是不能配17寸輪胎的，只是增加輪胎斷面寬度應該是沒什么問題，你也可以到輪胎101網站上咨詢下，上面高手很多。
提問者：smlulu2013-06-14
