提問者：mhuof5z5xhj92016-01-19 00:00
途觀自動擋怎么安捷
途觀車的S檔代表運動模式（Sport），顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運動，當換擋桿掛入S檔后，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向后延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣，當然油耗也會隨之大幅增加 S檔的使用如下： 1：S檔適用于堵車時、短距離競技比賽。 2：使用S檔的時要注意安全，控制好速度、保持安全車距。 3：在行進途中能否D檔與S檔相互換？該怎么換？如果可以換的話是否需要按下檔桿上的按鈕？ ——行駛中D-S可以相互切換，D擋行駛中，按住排擋鎖向后拉進S擋即可，S擋切換到D擋直接推即可。 4：為什么堵車的時候適合用S檔？S檔就是以提速快著稱，如果是堵車時用，那不是很容易追尾啊? ——堵車時用S擋可有效減少或避免頻繁換檔而離合器反復多次來回折騰的磨損與發熱，又能迅速起步搶位。 5：S檔和D檔一樣，也是屬于一個檔位，像D檔是7個檔，那S檔本身有幾個檔呢？ ——S擋是6個擋。 6：如果使用S檔時，一般使用多久合適？比如掛上S檔后就一直使用這個檔位，它的速度會達到D檔那樣跑一兩百碼嗎？ ——S擋的作用是起步迅猛，利用高轉速在最短時間內輸出最大扭矩，不宜長時間高轉速行駛，速度提上來后應當切換D擋。S擋最高速度我沒有試過，完全沒有必要這么開，傷車、費油！ 7：在行駛中D_S相互切換的時候，在這種情況下需要同時踩制動嗎？ ——是不需要踩制動的！ 8：為什么在上陡坡、出地庫、通過崎嶇坑洼路段、曲折連續轉彎的山路等高負荷情況下，都應當用s檔呢？ ——因為S檔的換檔轉速高扭矩強大，而大負載情況下就需要足夠的扭距與驅動力以輕松克服阻力行進，所以惟有用S檔方可滿足此要求。否則，用D檔在此情況下往往會因過早升檔而轉速太低造成扭矩不足變速箱抖動、磨損。 9：為什么大家老是在使用S檔的時候要踩到底？就是俗稱的地板油，這么做對車到底是好是壞啊？ ——經常性的短時間的狂跑跑，對發動機健康有益無害！另外s檔無需地板油就非常強悍了。 10：堵車不動的時候也掛著S檔嗎？這樣不會磨損嗎？ ——這時候就和D檔一樣，你可以在等紅綠燈或者長時間堵車的時候掛N檔！
回答者：norman19432016-01-21 00:00
途觀車的S檔代表運動模式（Sport），顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運動，當換擋桿掛入S檔后，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向后延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態下，增加了駕駛
提問者：yemaozi0272015-05-20
臨時停車或是長時間停車順序：掛N檔，拉手剎，再掛P檔，要是在紅綠燈停車，掛N檔可以降低油耗，但腳不能松剎車，一直在P檔會磨離合器和增加耗油（你可以看看耗油指示，一般空擋耗油是小時0.7~0.8升，掛P檔要1.0~1.1升
提問者：pouichqdj2013-06-16
沒問題的現在發動機技術很成熟，甚至出廠前磨合過的。 新車，一般不建議轉速過3000，你只要別大腳深油門一般都沒事。 同樣新車，上路就經常5人110碼，轉速2000轉途觀車的S檔代表運動模式（Sport），顧名思義就是讓車
提問者：jiutian4632014-02-24
那當然了！車輛掛在D檔的時候發動機一直在給驅動輪臺輸出功率！只不過你停車的時候靠剎車把驅動力給抵消了！當你掛入N檔，就意味著將發動階段驅動力從驅動輪胎上面撤銷，車輛仍有向前面跑的慣性，因此車輛會向后面動一下。
提問者：2013-08-08
以前有這個狀況嗎？新車的時候。要是有的話正常，就是N檔是空檔掛到D檔是行車檔掛到D檔的時候齒輪咬上后你抬剎車車子就會行駛的是正常的現象。
提問者：hn26722752013-11-20
那看什么故障碼了，跟掛擋有關系，看下是不是控制單元的問題《電腦板》，也有可能是發動機線束，把所有的保險都檢查一下，故障碼是什么，說清楚了，才有下手的地方，517687725
提問者：simamxhuf72013-08-19
