提問者：小貓的牛奶杯2013-03-16 00:00
任何燃油發(fā)動機的車輛，在碰撞之后都有可能引發(fā)起火，因為這是柴油或者汽油易燃的特性。要說途觀的特殊性，就是渦輪增壓和結構設置問題。渦輪增壓設備屬于高溫部件，雖然近年來有所改進，但是連續(xù)運轉一段時間后，溫度還是可以把接觸到的燃油點燃。發(fā)動機艙就那么大，再規(guī)避燃油管路也會受到空間的限制。結構設置，就是途觀發(fā)動機的油路似乎有些靠前。具體可以參看相關圖片。一家之言。這事上海大眾估計是不會承認的。盡管上海大眾前老總都是與這車的上市宣傳推銷途中，也是死于起火。另外對于上海大眾引進車型后喜歡軸距加長，保留看法。幾個厘米的軸距的加長，看似問題不大，實際上整部車的結構部件數據都要發(fā)生變化。四驅車還關系到傳動軸加長后的扭力負荷問題。德國tiguan比國產途觀軸距短了8厘米，上海大眾號稱途觀傳動軸系原裝進口，我不知道他們是怎么把短了8厘米這問題解決的。
回答者：15Kasm2011Sal2016-03-16 00:00
一、1.8T頂配指的哪個？風尚/都會/菁英版 二、應該不會導致燒機油 燒機油指的是由于活塞環(huán)或氣門密封圈密封不好導致機油進入汽缸燃燒
提問者：tommyfury2013-07-12
LZ,你好，至于大眾總經理劉堅是否死于發(fā)動機爆炸我們在這里先不做評論，當時他的車速聽說達到了220KM\h不要說SUV車型撞車，普通的轎車開到這個程度撞車說不定也會爆炸的。TSI的發(fā)動機應該沒什么大問題。
提問者：secret520yu2013-07-12
途觀追尾，首先撞的是土方車的備胎，備胎撞掉后，左側A柱被車廂底部“剃頭”，看車禍照片，途觀速度不會超過120。 后部完好，油箱沒有受到撞擊。 爆炸應該從發(fā)動機艙開始。發(fā)動機艙內引發(fā)爆炸因素很多，只要構成兩
提問者：uewmie2014-11-19
原因分析：1、撞擊引發(fā)的火花與外泄油接觸發(fā)生爆炸。此原因可能性很小。因為撞擊一般是現有火花，后有燃油外泄，火花一閃即逝。 2、高溫元件與燃油或燃油蒸汽接觸。 此原因可能性很大。因為油的燃點為400多度。而途觀發(fā)動機的渦輪
提問者：gfhfh4152014-05-30
爆燃一般是發(fā)動機爆震燃燒，也就是做功的時候沒有點燃的燃油，隨壓力的升高，溫度也升高，當燃油到達燃油的自燃溫度時，自動燃燒，。。。 首先燃油的問題，辛烷值太低， 再就是爆震傳感器傳給電腦的信號不準，應換爆震傳感器 ，
提問者：黑色愛情dj13142013-11-26
途觀追尾，首先撞的是土方車的備胎，備胎撞掉后，左側A柱被車廂底部“剃頭”，看車禍照片，途觀速度不會超過120。 后部完好，油箱沒有受到撞擊。 爆炸應該從發(fā)動機艙開始。發(fā)動機艙內引發(fā)爆炸因素很多，只要構成兩個條件，
提問者：ourspace8882013-04-02
