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問答

途觀怎么進行下坡制動,只靠踩剎車嗎

提問者:2015-12-04 00:00

最佳答案

山區道路大都路幅狹窄,坡道較多,有的山道坡陡彎急。車子在下坡時速度會越來越快,駕駛員在控制車速時若頻繁使用制動踏板,會感到腿部乏力、疲勞,車輪制動鼓和制動蹄摩擦片也會過熱,輕者使制動效能降低,重者使制動失效。山路下坡時,應根據坡道的陡緩情況以及車輛載質量的大小,掛上適合的擋位,充分利用發動機的牽阻控制車速,這樣可避免過多使用腳制動。氣壓制動的車輛,要保證氣壓在安全標準以上,一般不宜過多將制動踏板隨踩隨放,避免過快降低氣壓,而應根據所需的制動強度,適當踩下制動踏板。當車速過快需增大制動力時,可繼續踩下行駛一段;車速慢需減小制動力時,稍放松制動踏板。在下長而陡的坡道時,只要氣壓能滿足需要,可采用適當的間歇制動,這樣有利于制動鼓和制動蹄片的冷卻。使用液壓制動的車輛,制動時應將制動踏板踩兩次后,用腳壓住踏板,使踏板處于較高的臨近制動位置。需要增強制動力時,往下踩點;需要減小制動力時,稍放一點。制動踏板逐漸降低后,可再踩兩次,使踏板重新升高,以保證車輛制動的及時和靈敏。液壓制動汽車在長而陡的坡道時(特別是炎熱的天氣下),由于使用制動器的時間長,制動鼓過熱,常需停車休息,但往往休息后再起步行駛時,會發生制動失效的現象。這是由于停車休息時,分泵活塞和皮碗停止不動所致。因為分泵過熱而使皮碗外圓接觸面干燥,密封性降低,制動時漏油,引起制動失效。因此停車休息時,應不斷徐徐地踩動制動器,使皮碗往復運動,防止外圈表面干燥,既可使皮碗保持較好的密封性,又能使制動液冷卻得快些。下坡中途腳制動器發生意外故障而突然失效時,可用“搶擋”的方法降到最低擋,利用發動機的牽阻降速,同時要掌握好方向,用手制動器控制傳動機件旋轉。用手制動時,手制動桿不可一次拉緊不放,也不可拉得太慢。一下拉緊,容易將手制動盤抱死,損壞傳動機件,喪失制動力。拉得太慢,會使制動盤摩擦過熱損壞制動摩擦片而失去制動作用。正確的方法是:拉一下,松一下;再拉一下,松一下,反復進行。當車輛接近停住時,再拉緊手制動桿。

回答者:2016-12-04 00:00

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