提問者：lzc86222016-05-03 00:00
您對車可能不是很了解，我給你做簡單的介紹。動力主要是看車的功率與扭矩途觀1.4T在發動機5000轉發揮最大功率96KW，發動機1750-3500轉發揮最大扭矩220NMCRV2.0在發動機6500轉發揮最大功率114KW，發動機4300轉發揮最大扭矩190NM從儲紶臂咳賺糾辮穴播膜這兩組數據中可以看出，1.4T發動機最大扭矩超過2.0自然吸氣發動機，功率略低。SUV來說扭矩的關鍵性大于轎車。在功率相差不大的情況下建議選擇大扭矩。而從上面數據可以看出，渦輪增壓發動機明顯轉速低就能發揮出更大的功率和扭矩。 這樣更加省油，能更快發揮出車輛的性能。希望我的
回答者：ehwlb4982016-05-05 00:00
作為目前唯一一款國產德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來，即成為國內外媒體、汽車愛好者和消費者追逐的焦點，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目。 途觀在動力系統、驅動、剎車、泊車、安全保
提問者：Ryta2015-08-18
嗯 渦輪增壓器 比較小所以在1.8的基礎上提升的動力不會很高1.8的 動力一般是130~1401.8T 不過也就160~170了例如奧迪A4L2.0T 也不過才180畢竟2.0普遍是140~150也是提升一小點只有大渦輪
提問者：niletao6222017-01-18
我途觀的這個車還是不錯的，但是我覺得很多人很容易誤解，越野車和SUV的真正區別，首先途觀這款車是SUV ，并不是真正的越野車，但要說他的越野性能吧，我覺得還是有點的，但不能和真正的越野車做對比的，只是在一定意義上的越野比
提問者：gegew15d92016-02-21
大眾途觀在20萬元級合資SUV市場上可謂是一枝獨秀，即使瘋狂的加價銷售也難擋它火熱的銷量，為什么會造成這樣的局面呢？最主要的原因便是細分市場上沒有一個直接的競爭對手能撼動途觀的地位，相比銷量同樣不錯的本田CR-V，途觀無
提問者：huangtian1v2015-06-11
動力不算很強，但夠用，途觀的關鍵不在動力，而在于漏油和自燃，自動擋還要小心DSG頓挫。
提問者：songlian50002016-01-29
我買的是2.0T旗艦版途觀，2.0排量在城市間走走停停是絕對的夠用了。6速手自一體的波箱動力輸出非常直接，掛著S擋位，20-30公里之間根本不用換擋。而且途觀也很省油，這點非常好！當渦輪介入后，推背的感覺就來了，在高速上
提問者：nmww09352016-07-14
