提問者：hello8182016-05-29 00:00
漢蘭達v6發動機曲軸位置傳感器在什么地方
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數少于或等于氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。二、彎曲和扭曲的原因（1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。（2）少數氣缸不工作或工作不平衡。（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。三、損傷檢查1、磨損使用外徑千分尺。2、裂紋的檢驗（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部位和大小。四、曲軸的修理曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。方法：冷壓校直法，敲擊法裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。1、曲軸裂紋的修復裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法�？捎们蛐问皱N和風動錘進行。
回答者：lwcoco987412016-05-31 00:00
一樓哥們說的比較簡單，我再補充一下 4S店的建議應該是換機油、機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、燃油管路和進氣管路的清洗(或者類似的)、雨刮膠條(看實際情況)。再其他的應該也沒什么必要，要看車輛的具體情況�？紤]到漢蘭
提問者：yt18662013-09-10
節氣門的主要作用是：根據發動機的負載，控制進氣量。是空氣進入發動機唯一的控制閥門，是汽車的咽喉，節氣門一旦臟了以后，就會出現加速無力、費油、車抖。所以定時保養節氣門也是很重要的。一、清洗方法1、清洗節氣門之前，先要關閉點
提問者：dpm過六百2015-11-06
怠速高在冷車的時候就是這樣，如果是發動機的水溫都升上來了，怠速較高這就要看一下發動機是否有漏氣的現象，同時清洗一下節氣門體。
提問者：wanghu1we22015-02-18
保養作用。內,是指車內,如內飾清潔、車內桑拿消毒、發動機清洗、空調清洗、機油更換,玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養方式。 還有常規保養項目:5000公里
提問者：Scau_yj2015-04-07
你的車還很新如果開起來沒有特別的不爽建議不用做注意用車習慣比什么都強這是我用過幾款車的經驗，供參考 58車>>
提問者：yulin_022013-05-12
怠速不穩抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，常見的都是節氣門積炭太多造成的，這個需要清洗節氣門并匹配！點火系統及油路故障，配氣機構磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩
提問者：865499801aa2015-10-21
