提問者：20100821love2012-12-18 00:00
豐田RAV4是一款緊湊型SUV車型，介于越野車與轎車之間四輪驅動的休閑運動車，既有越野車高高在上、凌駕一切的氣勢，又具有轎車般的靈巧與舒適，偶爾還可以盡情的在郊野山路間撒一把野，盡顯纖巧柔和而又略帶少許不羈的個性。從目前國內的情況看主要競爭對手鎖定在本田CR-V和逍客、途勝。而面前這輛豐田RAV4，外型充滿動感與活力，堪稱引領RV潮流的風范。渾圓的車身顯得寬大而飽滿，不規則造型的水箱隔柵鑲嵌著豐田的牛頭標志，與同樣是不規則造型的兩盞大燈相互呼應，構成了豐田RAV4一大特色，超大厚實的前保險杠中間的進風口同樣是寬大實用，有利于增加了散熱的通風面積，并突出了越野的粗獷視覺。從側面看豐田RAV4，線條由車頭燈一直傾斜的延伸至尾部，極具張力與動感，在數條大面積的弧線的修飾下，顯得年輕和活潑靈動。車頂的行李架與車尾翹起的備胎罩，彰顯出不同凡響的獨特個性，昭示出與眾不同的少許野性氣質，猶如一個血氣方剛的帥小伙，深得女性買家青睞，而實際上駕駛豐田RAV4在道路上馳騁的車主，幾乎都是青一色的女性用家，而30多萬的售價，對這些女性車主的實力可窺一斑！ 內裝方面，豐田RAV4表現的是黑灰色的主調搭配銀灰色的點綴，營造出運動的氛圍，打孔真皮三幅向盤纖巧而細膩，很適合女性的纖手把握，清晰大方的三連式圓形儀表，當然也是運動模式的白底黑字，各種數據與指示一目了然，整個儀表臺的造型自然樸實，材料是采用塑料包裹的，質感一般，沒有太多的花俏與細膩的修飾，這似乎與較高車價不太協調。六邊型中控臺的設計同樣是走標新立異的路線，布置的緊湊、實用，自動空調與音響共用一個顯示屏讀取方便。坐進位置較高的真皮座位上面，有點居高臨下的感覺，視野寬闊開揚，這種感覺是開轎車無法比擬的。后座的腿部與頭部的空間都很寬裕，猶如身處大車的寬敞�！ ∝S田RAV4采用直列4缸汽油直噴發動機，排量分別為 2.4升（170馬力），采用了豐田的可變進氣門正時技術（VVT-i）具有極為優越的動力性能，全時四輪驅動，傳動系統只有4擋自動變速。啟動引擎，傳來的聲浪細膩而安靜，輕呼油門，聲浪逐漸增大，低沉聲多少有點越野車的粗獷感覺。車子穩穩當當的起步前行，油門的反應靈敏，纖巧的風向盤很是輕盈順手，扭動225/65 R17的輪胎絲毫不覺得費力，甚至有點過份的輕盈；底盤傳來的噪音與轎車對比相對大些。波箱在2000-3000的轉速間換檔，跳檔的瞬間震動并不十分明顯；制動并非是一點既有的敏感型，而是你給多少力就相應產生多少的制動力，行駛性能整體表現與一般的家庭轎車差不多，走的是比較中庸、大眾化的路線。路過不平的路面，不出所料，相對高的底盤與較硬的避震帶來的震蕩比較顛簸，但絕不是那種粗糙的跳動，而是為了平衡整體的震動。四輪驅動的過彎性能當然是信心十足，輪胎緊緊的抓住地面，車身傾側輕微，表現出較好的循跡能力。不過這輛以四輪驅動的休閑運動車為賣點，相信很少有車主會用激烈的方式去駕馭它，以美觀時尚動感的越野車造型比追求性能更重要些�！ ∝S田RAV4四輪驅動的休閑運動車融合越野車的性能和轎車般的舒適性，一纖巧敏捷的車身馳騁于都市的大街小巷上。置身有于RAV4內，很容易領略到生活的精彩與喜悅……
回答者：sfscdcgd2016-12-18 00:00
冷車的時候剎車助力油涼，走起來之后油就熱了，就沒有這個聲了~
提問者：bir_min2013-08-19
發動機不行了。。。
提問者：kjjkjkjkjkj2013-06-27
RAV4是的縮寫，意為“四輪驅動的休閑運動車”，寓意著活力、動感、自由自在的全新汽車生活。RAV4的開發關鍵詞為ACTIVE（活力）和FREEDOM（自由）。作為TOYOTA的全球戰略車型，RAV4率先開啟了城市SUV的
提問者：vrtac34772013-06-27
這兩款車來說密封性能都不是特別的好，應該是新款的豐田，噪音會低一點，但是老款的噪音比較大。
提問者：匿名網友2014-11-18
我認為是奇駿要比其他兩款車的底盤、變速箱、發動機都要好。 變速箱方面奇駿為無級變速6速，CRV為5速，RAV為4速。越野能力來說奇駿的通過性能可以說是同級別車里最強的一款，遠高于你所選的其他兩款。建議樓主購買2010款
提問者：jx1314zy2013-07-01
越野能力方面，新奇駿秉承了老款的能力和水平，依舊強勢；而日常用車和公路表現等方面，RAV4優勢更大、綜合表現更出色！ 噪音控制方面，新奇駿略好點。
提問者：zhangyifan93032015-03-30
