提問者：dayi20112013-06-16 00:00
如果有別的品牌性價比高的也可以推薦一下…
現在來分析你說的綜合性能,你自己拿主意吧。外觀：仁者見仁，智者見智。乘坐空間：途觀≈Rav4≈CRV>IX35>獅跑后備箱空間：Rav4≈CRV>IX35>獅跑>途觀（途觀那個145的備胎更操蛋）內飾：途觀>CRV>IX35≈Rav4>獅跑（板件和車漆方面，普遍都是德國車優于韓國車優于日本車）底盤：前懸掛都是麥弗遜的，后懸掛從構造上來途觀、IX35是四連桿的，相對最好，接著是CRV的雙橫臂，最垃圾的就是Rav4和獅跑的后麥弗遜。理論超控：途觀>IX35（四驅模式打開可能還會好很多吧）>CRV>Rav4>獅跑在同時具有四驅模式的情況下通過性：途觀≈IX35≈Rav4≈獅跑>CRVIX35的四驅系統是帶硬行中央四驅鎖止的（兩驅、四驅任君調配）Rav4、途觀以及獅跑在結構上使用的都是電控式多離合片式差速器（平時都是前驅車，只有在前輪打滑的情況下，可以分配動力到后輪），具體在質量做工上誰好誰壞就不得而知了。CRV的四驅系統最垃圾，使用的是硅油式四驅傳動器（也是平時都是前驅車，只有在前輪打滑的情況下，可以分配動力到后輪，但是由于使用的是硅油，四驅傳動效率和動力很低）發動機技術：CRV相對來說,我覺得在只四個里面發動機技術最經濟實用的，2.0的擁有可變氣門正時和升程技術，2.4的擁有連續可變氣門正時和升程技術）、途觀（相比國外的TFSI取消了分層燃燒和稀薄燃燒，只保留了直噴技術）、Rav4的單可變氣門正時系統可以保證Rav4在低速的時候更省油。IX35發動機和Rav4差不多，很中庸，有雙可變氣門正時系統、獅跑的發動機技術就老舊了，基本要什么沒什么。變速箱：從經濟和傳動效率這樣綜合分析，自動方面：途觀 6AT>IX35 6AT>CRV 5AT>Rav4 4AT≈獅跑 4AT；手動方面：從技術層面來說本田和大眾的手動變速器算是MT界前三甲的玩意，所以CRV和途觀是這里面最牛的。理論油耗：差不多的功率和紐距情況下油耗差不多。主要還是看路況，和駕駛方式。保養：途觀>Rav4≈CRV>IX35>獅跑安全方面：Rav4、CRV、IX35、獅跑都只有較高等級的車才配有ESP。途觀全系標配ESP。個人愚建第一個不推薦Rav4，太中庸了。一般在城里開車的話，有考慮后期保養的話選CRV，CRV發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由于具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。如果愛上高速，在不加價的情況下首推途觀。平時主要代步的話，完全可以選擇獅跑。如果還有問題的話，我們可以繼續交流，或者+我扣扣。
回答者：alwayswork2016-06-16 00:00
要面子的話寶馬X1，要舒適度的話選CR-V，要性能的話就RAV4了 選RAV4吧，幾乎油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,空間,質量都占上風
提問者：lyb1152013-06-07
新雅閣，超長的軸距保證了他的舒適性和商務性，沒有什么特別的操控性可言，中規中矩，畢竟是商務車。 內飾是本田一慣的精致，隔音效果很好 外觀比較大方，車漆和鋼板都繼承了日系車皮薄的特點。駕駛的時候，提心吊膽。發動機技術沒
提問者：Ibobv1105b2014-05-26
我用我以前的威馳給你說說吧：優點：我用了7年，沒有出過任何故障，（也許是運氣好）我開車挺猛的；挺省油。缺點：稍微碰碰就的鈑金去···一腳就能踹出一坑··你想吧··剎車超軟，不知道現在新款是不是還那么軟··開過rav4，一
提問者：summer10202013-03-16
女的我覺得開轎跑不錯啊 那什么SUV我感覺是爺們開的啊 。可以上58車看看啊 。那什么汽車車漆會變黃是因為長時間的日曬造成的 。平時哦注意保養啊 ，好車一般不容易變黃的 微微的、時間久了 你也不愿意開了。換個也無妨、還
提問者：visitzheng2013-09-11
節油凱美瑞的VVT-I和雅閣的I-VTEC在節油上都有很好的表現；新天籟搭載了全球十佳的VQ系列發動機，平順、節油都不錯；新邁騰的DSG變速器，同級車里平順性最佳，加上TSI發動機動力性強，缸內直噴技術也可以充分燃燒汽油
提問者：傲霜烈風丶lxz2014-08-26
只有網上德國進口的PIT鍍晶蠟。可以保證你漆面終身光亮照人。普通蠟都是含矽的蠟。因為科學研究發現導致漆面氧化變色發黃都是因為普通石油蠟里面的矽。矽是氧化漆面的主要因素。
提問者：gu4762795802013-08-01
