提問者:gsix53672014-11-02 00:00
機關在方向盤的反面。 熄火后,關閉一切電器。打方向90度,在方向盤背面有孔,用適當的東西捅一下。再回正,反方向打90度,捅另外的孔,氣囊總成就下來了。大致是這樣。 詳情可參見TEIS上有關章節。 先研究好再拆,省的拆壞或出危險。
回答者:luckycher2016-11-02 00:00
愛唯歐的小 轉向圈數更多 轉向精準度明顯不如科魯茲
提問者:ycsysyhgl2013-03-25
方向盤自動回位只是一個概念,帶有方向助力的車輛在行駛中,打轉向時、回位時都及為輕松,因方向機的液壓差所決定的,徹底的自動回正不是絕對的,有時要有個手動回位矯正。如果是新車的話難自動回位,是因車輛前輪各轉向關節、球頭都非常
提問者:ycbccmwf2015-12-01
剛做完了二保,經過跟4S店師傅的咨詢。說是因為中國是左舵的車,方向盤距做輪胎比較接近,距右邊遠,所以回正的速度不一樣,但只要方向朝正前方時不會明顯跑偏的話就不是轉向的問題。
提問者:letoway0202013-05-22
可能是助力泵剛要工作時有部分氣體進入而產生的聲音。這很正常,不要擔心。58車汽車專家能幫您解答
提問者:zouy65202013-06-14
不同品牌和車型都不太一樣,一般追求操控的車圈數會少一點,越野車為了防止傷人虛位會大一點!
提問者:b95642013-04-23
您好:關于您咨詢的問題,如果四輪定位后跑偏的故障解決了,說明定位數據正常,應該不會在有轉向沉重的問題,建議您先對比一下同款車型,應該不存在任何故障。
提問者:牛車網2013-12-02