最佳答案

一車一況，樓主想買二手車，還是要通過正規渠道去買，不要貪小便宜吃大虧。 買二手車時首先要看你買的什么價位的車，這是很關鍵的。B級車以及以下一個檔次，奔馳C寶馬3奧迪A4以上級別另說。先說B級車以下，大部分買二手車的都是覺得便宜、性價比高才會買二手車，三十多萬的等下另說。 1.外觀 很多人都很注重外觀，其實外觀是二手車中最容易騙人的。現在的翻新以及漆面修補技術來說，肉眼真的看不太出來漆面的修補程度。正常來說5萬元以上的車出場漆面厚度在120微米以上，噴一層漆300微米以上，鈑過金500微米以上。沒有專業的工具，肉眼真的識別不出來。所以呢，先不要那么注意外觀，但是從幾個小細節，我們能夠初步的認識到我們要買的這輛二手車。先繞車一周，一輛車有前擋風玻璃，后擋風玻璃，車門四個玻璃，所有的玻璃上面都有生產日期的。比如說“....3”數字3代表03年生產的玻璃，五個黑點代表月份，黑點在數字前代表上半年生產，用7-5=2.說明這是二月份生產的玻璃。如果是“2..”，說明這塊玻璃是12年或者02年生產的，黑點在數字后面說明玻璃是下半年生產的，用13-2=11 說明這塊玻璃是11月生產的，黑點在前用7去減，在后用13去減，這六塊玻璃正常來說應該是一同的生產日期。如果換過，也不代表什么，但是如果沒換過，起碼說明這都是原廠的，車主很愛惜，而且也沒出過太大的事故。 2.發動機艙 打開發動機蓋子,不著急打著火,先靜態的觀察,注意兩側翼子板上的螺絲,有沒有更換過,是不是一個顏色。要知道，螺絲擰上去，是用工具的,擰過的螺絲是有痕跡的,很多汽車都會預留很多螺絲的位置,如果是空的不要緊,只要兩側對稱就好。還有標記點,出廠的時候,兩側懸掛頂部,應該是有油漆標記點的,一部分在零件上,一部分在螺絲上,如果標記點都沒動過,說明車況非常好,如果動過也說明不了什么,懸掛五六年壞掉了,也算正常。然后重中之重看梁頭,大家都知道越是好車,發動機艙布置的越是規整,基本看不到什么,只能看到一個發動機上面蓋著塑料殼。不過一般三十萬以下的車,打開發動機蓋子看梁頭還是看得到的,如果車子追過別人,比較嚴重的話,梁頭肯定要變形的,再怎么敲打,不也不會變成原廠的那么光滑平順。就如同一張紙,你把它窩爛了,再怎么弄平也是有褶皺的。所以目測,如果手能夠到用手撫摸一下感覺,如果很平順,說明沒有很嚴重的追尾。 3.后備箱 打開后備箱翻到備胎那里，然后仔細看車尾位置，有沒有一層密封膠，一般來說，密封膠都是手工刷的，比較粗糙，大部分密封膠都是粉色，肉色，銀灰色，你看密封膠像是拿刷子刷的，這就對了，雖然它很粗糙，但是這是原廠的東西。這個環節，如果不知道原廠膠啥樣子，可以去新車4s店看一下。大同小異，而被人追過尾，修補過的后備箱，里面的膠會像蜂巢一樣密密麻麻的膠，很不規整。 4.車門 車門來說，先試試關門的聲音，四個門子對比一下，有的車門輕微的剮蹭，鈑金，都是沒啥關系的。如果有大的事故，門子也很有可能直接全換，不會太影響使用。但是!!!!我們要做的事情是!打開駕駛室的門子，注意一下B柱上的膠條，詢問車主能否打開膠條，玄機真的全在里面。打開膠條，如果是原廠的，你會發現沒什么不同，正常的焊點，用手摸一摸，會很平順。如果被撞到了B柱，修補過，那么這個位置會很粗糙，車廠的焊接技術遠比外面的焊接技術要強。外面修理廠再怎么焊，怎么修補，也不會跟原廠一樣平整，順滑。 5.內飾 看下內飾磨損情況，駕駛員位置的座椅、方向盤、檔把，一般來說，十萬公里以上，這些東西才會有明顯的磨損。2-3萬的車(奧拓 夏利等等)另算，他們質量真的不行，以及各項功能能否正常使用。 6. 上路啊!!開開看看啊!! 買車哪有不開就能成交的啊?試試車，打著火，先在外面聽聽聲音，是否有爆震，異響，發動機怠速是否穩定。開開空調，看看風扇運轉情況，上路試駕的話，盡量找幾個小坑，試試懸掛，看看車身過坑的時候的情況，哪里有異響。車身過坑是不是整體感很強，或者感覺松散，松散的話 一般是年頭長一點的，可以接受，5-6年內的如果這樣就算了。 7.手續 都看好了,最后是手續,看看大票、購置稅、年檢、保險、登記證(很有可能你這是輛三四手的車)過過幾次戶，都要看清。違章啥的，現在很方便的，上網就能查到，讓原車主把違章罰款都交齊了。 30萬以上的車就好說了，去4S店檢測，查找維修保養記錄，是否有換件，等等。買30萬以上的二手車直接去4S店鑒定，最簡單，最簡潔。

回答者：lala_q9112016-10-30 00:00