提問者:molu03152013-08-01 00:00
科魯茲起步時頓挫怎么解決
起步加點油門,換擋時盡量慢抬離合。頓挫是車重和變速箱調校引起。AT車在起步時應該是隨著剎車踏板的抬起而線性輸出動力,也就是說隨著踏板的抬起而車速變快(最快時就是踏板完全釋放后的怠速滑行速度)。但是科魯茲的不一樣,抬踏板到相當的程度了,動力還不輸出,車子還不動,等到最后完全釋放踏板的瞬間動力才突然出現,可惜,車子重,扭力一下被車重給抵消了,所以產生了頓挫。
回答者:你真的不懂M2016-08-01 00:00
應該是剎車系統的操作問題,剎車踩得太死,松剎車后回位反應比較慢,導致車不走,使勁轟油就猛地竄出。你可試試下次再遇紅燈時,剎車踏板不要使勁踩,或是快要起步提前慢放剎車,我估計這現象會慢慢消失的。
提問者:minuo08102013-10-12
加自動變速箱油? 我沒記錯的話,實際上大部分通用的車子自動變速箱油都是終身免維護的,也包括像景程和科魯茲這種韓系“美國車”。至于偶爾延遲跳檔是也算正常,因為大部分的AT變速箱都有自學習和自適應的功能,變速箱只是在
提問者:jxhgb2013-05-09
自動變速箱出現頓挫,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:lb4695907982015-10-15
目前生產的汽車,變速器都配有同步器。變速器有了同步器后,有效地避免了齒輪的撞擊,大為簡化了換檔操作。現在,不管是加檔還是減檔,換擋時不必再用傳統的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法(這不應理解為是對兩腳離合法合理性的否定
提問者:l1d128872013-10-13
這幾款車你都試駕過嗎?科魯茲1.6的起步肉的說法,都是一些*#%&¥說的,在這個價格區間,這個檔次里的車,數據都是差不多的,起步肉不肉,要看你對車的要求高不高,拿W12或者的發動機做比較的話,那不能說是肉了,就比如你開車
提問者:fot38p2013-08-02
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提問者:y903932013-09-10