提問者：hmcairn2015-06-26 00:00
市場上常見的護板主要有以下幾類：\r
一.硬塑、樹脂保護板。\r
價格較為便宜，生產工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。\r
優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。\r
缺點：保護能力有限，容易損壞。\r
二.鋼質保護板。鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。優點：抗沖擊性強，價格便宜。\r
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。\r
三.鋁合金（鈦合金）保護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。優點：重量輕\r
缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC保護板。合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統材料略貴。由于其優異的材料性能，最近也被用來制造發動機保護板。優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。缺點：價格高。
回答者：fjn11082016-06-26 00:00
打開發動機蓋 把有加到發響轉速 看是哪個位置傳出的聲音應該是有部件松動產生的共振共鳴
提問者：wangcx80302015-06-21
發動機聲音大，你檢查一下是不是潤滑不夠，機油是不是漏了，如果是的話，你就得去4s店看看哦，否則會挺麻煩的
提問者：njfr44862013-07-11
車子底盤低么建議裝個 看你開的路況了！ 裝了有利有弊 對發動機散熱不是很好！ 58車>>
提問者：yangnengdong2014-06-24
剎車盤沒有問題，引起車子共振的只有3個地方可能性最大。一是發動機腳墊老化后會松動是由發動機帶起來的震動。 而就是變速箱，你說這這種情況以前我在日產的時候見過逍客CVT變速器也出現過中抖動
提問者：sifangyidian2013-08-08
好像就是發動機機腳架的機腳膠(就是樓上說的墊)沒有減震效果了。 更換就行了。不貴。 長城汽車 C30由于那個玩意靠近發動機(設計問題，也不能怪他，太緊湊了，距離太近)，熱量比較大，壽命也很快，也出現助力泵嗡嗡響的
提問者：a3451475532014-01-10
如果你能看到你的底盤位置 就會發現幾個問題 科魯茲的發動機護板位置應該在 前中間的兩個位置 后兩側的位置 而目前的鋼板固定均在前兩側位置 而該位置掛螺絲的孔 形狀是五邊形 一般的長方螺絲是掛不進去的 通常是打進去的
提問者：牛郎的謊言2013-06-27
