提問者:CZY8075393822013-06-16 00:00
個人覺得科魯茲(1.8頂配)的性價比很高,143匹馬力,6速手自一體,無鑰匙啟動等配置更是同級別里最厚道的一個,油耗8.7/100KM,操作比較靈敏
回答者:ash_blus2016-06-16 00:00
發動機配備了雙VVT可變氣門正時系統,1.6L動力一般,1.8L動力較強,不過不少網友反映油門反應遲緩,提速較慢,而且開空調的時候影響動力。
提問者:guishiduo742013-02-25
在不做任何改裝的情況下,減少燃燒室的積碳增加 ,是發動機的潤滑充足,減少不必要磨損,使用引擎輔助保護劑提升動力輸出,國內市場此類產品很多,選擇面廣可以使用BOD產品。
提問者:Rhoda_memo2013-03-19
新科魯茲最大優點外形時尚靚麗,車身動感勻稱,操控靈活舒適,性價比較高,維修保養方便。最大缺點動力不足,內飾舒適性差,空間局促,異響、噪音、漏油等維修問題較多。
提問者:匿名網友2014-08-30
新一代科魯茲現在公布的動力搭配4種里面個人認為都不錯,1.5L配上6AT或5MT跟現款來說改動不大,不過現款的動力表現可以說是可圈可點了!另外一種是新動力總成的1.4T配上6AT或者是7速雙離合,除了動力方面表現不錯之外
提問者:mvjgz2016-09-01
1.6L和1.8L自然吸氣發動機,動力性能均衡,加速線性。不足之處:動力較肉,提速較慢。1.6T渦輪發動機動力強勁,介入較早,前中段油門表現積極。不足之處:渦輪有延遲,換擋有頓挫,發動機聲音較大。
提問者:hhqw78292014-09-23
新科魯茲由內至外的全面升級頗為給力,外觀、內飾、動力及操控,所有能讓人產生熱愛之情的細節都明顯增多了,在同級別中的競爭力同樣也明顯增強。也許對于老科魯茲的熱愛已成往事,但往事并不會隨風飄散,因為更多的熱愛又在眼前。
提問者:hitwang19892016-03-25