提問者：rvaii65952016-08-19 00:00
要因一、不按期保養要因二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。 機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞 發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次后就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。要因四、進氣管道過臟 如果車輛經常行駛于灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過多 發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。要因六、燃油系統保養不善 燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。要因七、水箱生銹、結垢 發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。要因八、冷卻系統狀況不良 人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重噪聲、加速動力下降等等，都是由于汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
回答者：shanlong87932016-08-21 00:00
樓主眼光不錯！ 綜合油耗在10個油左右，其實油耗的多少，并不僅僅在于排量的大小，還與路況和駕駛習慣有很多大的關系！同種型號的車輛，有人可以控制在9個油，而有些駕駛習慣不好的司機，15-20個的我都聽說過，呵呵！還要看堵
提問者：aulycm2013-11-16
君威GS與君威2.0T豪版沒多大區別啊，主要區別是前保險杠為豹式“獠牙”形態，內飾顏色為紅黑搭配增加運動氣質，后備箱上的尾翼比普通君威好看，真皮座椅多了個“T”型logo，行駛時有“經濟、舒適、運動”三種模式調節，還多了
提問者：tzuiaij2013-11-21
不太一樣，奧迪的多一個AVS可變氣門升程系統，邁騰和CC是一樣的，其實沒什么差別，奧迪燒機油厲害點，保養比大眾的同門兄弟貴不少呢。邁騰和CC發動機有可變相位技術(類似于進氣可變氣門)，發動機是鑄鐵的，必須加97的油，君威
提問者：rnhkjmta2013-10-11
一般的是清洗節氣門、更換怠速馬達，也可能是某個傳感器損壞或插頭沒有插好。 去4S店用電腦檢測故障碼就知道了。
提問者：hongqiaojia2013-06-30
干嘛糾結．養車就應該知道費錢的． 如果你只上下班，一年有2萬公里夠用了．正常的話需要換機油四次，空氣濾芯2次，汽油濾芯2萬不需要換．4萬再換就行．沒多少錢．適用于你這個車的最好的機油加其它費用加一起2000或者再多一點
提問者：fhdg008012013-07-14
差不多都是600左右，加工時費
提問者：Natalie_she2013-09-07
