提問者：zjsweet20102014-04-18 00:00
■ 外觀造型風格認同邁銳寶作國產尺寸大雪佛蘭車型要想爭取更多用戶認同品牌歷史成了好詮釋點邁銳寶車系有著48年歷史分明影響著幾代美國人似乎都與國內市場沒有任何關系反觀邁銳寶整體設計融入了雪佛蘭品牌新家族基因上下分體進氣格柵、酷似科邁羅尾燈造型及棱角并現車身線條處處透露著股年輕朝氣君威代別克君威徹底拋棄了先前美式慵懶風格緊繃線條類似COUPE下滑車頂設計都十足年輕氣息還得歸功于通用全球戰略其旗下品牌歐寶Insignia本土化劃歸別克品牌下也君威加分少蒙迪歐-致勝國內市場歐洲車要比美式車型更吃香投入國產福特品牌車型全數來自歐洲福特長安福特蒙迪歐-致勝率先讓我們感受有活力型車應該樣子新邊鋒設計攻擊性前臉棱角突出進氣格柵三款車型雖各有表達相同都執著于型車傳統沉悶年輕動感有朝氣似乎成主流甚至黑色車型都們銷量好款式對于車型造型風格認同請對號入座吧■ 內裝人化邁銳寶邁銳寶內飾表現出更多感性色彩樂譜靈感造型稱之韻律美學藍色氛圍燈和背景燈顯得神秘方形儀表設計來自科邁羅方向盤照搬了科魯茲設計控臺按鍵和旋鈕皆寬大設計便于操作通用似乎總能找合適有韻味設計藍色背光韻律美學設計觀念有生活情趣方形儀表與尾燈樣有著科邁羅影子君威除了標準深淺雙色內飾外全黑色調版本才更能顯示君威運動型車本質炮筒狀四圓儀表、握感錯方向盤繁復控臺按鍵需要定時間才能熟悉并且E-Touch多媒體控制系統使用起來并順手總會讓人有所難盡管看上去君威所裝備E-Touch與寶馬i-Drive和奧迪MMI形式上差別并大主控旋鈕外帶幾功能鍵使用起來并順手主要受限于此旋鈕只能做順時針或逆時針旋轉而具備多向選擇和確定功能蒙迪歐-致勝致勝內飾布局與顏色搭配使內部整體性強深灰色調搭配熏黑樣式木紋裝飾風格除了顏色方面給人穩重大方感覺之外內飾用料也細膩唯足于對些細節方面處理還夠講究比方向盤縫邊顯得略微美式了些直來致勝標配福特人機交互界面(HMI)系統同級車都算比較先進用戶通過儀表盤內和控臺上液晶屏輕松把握車輛狀態信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響設置等功能美國車直給人感覺粗枝大葉邁銳寶卻用象征手法營造了有趣駕駛空間推翻固有思維;君威則配色和材質繼續運動風格;致勝內裝立體更重要大尺寸信息屏幕僅提供車輛更多信息還電子時代我們帶來了科技感■ 動力及安全配置雪佛蘭邁銳寶與別克君威同樣出自通用Epsilon II平臺相應也沿用了君威動力系統搭載2.0L Ecotec和2.4L SIDI直噴兩款發動機其2.0L大功率108kW大扭矩190Nm;2.4L大功率137kW大扭矩240Nm全系均匹配6速手自體變速器2.0L發動機足滿足基本駕駛需求實際加速能力也并遜色只感覺激進而已新S6變速器傳動效率上升并且邏輯更趨于合理底盤表現更多具有歐洲風格調校偏向于提升操控性邁銳寶控噪和降噪能力也做了強化與同門邁銳寶樣2012款君威變速器升級新S6變速器車輛響應方面要更加積極能耗也更經濟動力方面還有裝備1.6T和2.0T發動機車型選并有更強駕駛樂趣君威GS車型提供現款蒙迪歐-致勝搭載集成了渦輪增壓、燃油缸內直噴和雙獨立變氣門正時系統三大技術EcoBoosT GTDi發動機并有輸出動力同分兩版本其GTDi240高功率版大輸出功率176.5kW/6000rpm大輸出扭矩340Nm/1900-3500rpm新搭載PowerShifT 6速雙離合變速器也除大眾DSG之外同級車第二搭載雙離合變速器品牌 主被動安全配置方面見上表看前雙安全氣囊和前排側氣囊三款上均標配前排頭部氣囊則都更高配置車型上提供ESP車身穩定控制系統作主流主動安全配置君威上全系標配而邁銳寶和致勝上則只出現更高配車型主被動安全會給更多信心關于舒適配置還參見下頁配置表吧點評:對于選擇此價位和級別車主來說性價比已經選車時考慮大因素由于車型級別尺寸和空間方面足夠滿足日常使用而富有駕駛樂趣對品牌認同及定科技感更能左右判斷作來者邁銳寶并沒有因此占多少便宜君威由于定位整體售價要高出些致勝擁有更強動力其各方面也比較均衡接近售價對邁銳寶威脅小
回答者：jqhkkmi543902016-04-18 00:00
2013君威全系都升級了第二代變速箱
提問者：adee8476462013-04-05
其實升級的就是電腦的程序，改變了變速器換擋的時間。
提問者：123看客2015-06-12
君威2012款相比君威2011款外觀上沒有什么變化，主要是變速箱和配置方面有性能提升。提升了換擋的平順和降低油耗 12款的有影像 ，變速箱也升級了，換擋頓挫感沒有那么強烈了.多了日間行車燈 ,內置硬盤 人機交互系統 ，
提問者：lhc48678142015-07-25
全新的大概或許應該在三萬靠上 翻新的大概在八千靠上 原裝拆車大概在五千左右 維修大概在三千到八千左右（視損壞情況而定）
提問者：numb_bomb2013-11-04
自動變速器評價標準為換檔舒適性、行駛經濟性、和運行平穩性。在正常駕駛模式下不論加檔或減檔都應感覺很平順。如果出現問題，一般來自變速器油、變速器換檔閥體、或者各檔位離合器之間配合上、再有就是變速器電腦控制。 變速器電
提問者：lj66134482013-08-03
首先使用專用診斷儀TECH2讀取故障碼，動力系統控制模塊PCM內存儲有故障碼DTCP0730，含義為“不正確的齒輪傳動比”。進行路試，并在行駛中閱讀變速器數據流，從各擋位傳動比的數值（表1）可以明顯地看出，變速器確實
提問者：2013-04-09
