提問者:T__Fire2014-07-03 00:00
熄火后,再轉動方向盤去鎖方向盤。那時車的輪子會動…4684
回答者:BACKJACK2016-07-03 00:00
whyy: 您好! 聽您現在的情況,建議您檢查一下幾個方面: 1、輪胎偏磨(“吃胎”),您需要進行四輪定位檢查,前輪前束值過大或過小,都會引起輪胎偏磨現象,一般維修站都有此項檢測;
提問者:cissy199106122013-04-16
38CM..買方向盤套的話買中號的合適! 不過我建議要那種真皮現場縫的,解釋,汽配城都有100~500多的都有
提問者:tongchengdai2013-04-08
游絲是連接氣囊的一個環狀零件,它的設計可以保證氣囊跟隨方向盤旋轉時仍有電流進入,而里面的電線不會因頻繁的旋轉扭曲而折斷,這樣氣囊就可以在任何時刻都確保工作;如果游絲出問題,那么氣囊就廢了,如果是意外搭鐵甚至會誤爆
提問者:liudaxingtx2016-07-26
導致轉動方向盤時曠量過大的主要原因是由于轉向傳動機構的相關部件配合間隙過大造成的,比如轉向柱,轉向機,轉向拉桿及球頭等部件,但是根據您車輛的行駛里程來看,上述部件存在間隙松曠的可能性是很小的,因此建議您到4S店對轉向系統
提問者:mzlw69692014-02-05
常見故障形成的原因及其檢修辦法。1.行駛跑偏⑴現象:汽車行駛中,轉向盤位于中間位置不動,汽車卻自動地向某一邊行駛。⑵原因:左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位參數不一致,后輪定位參數不準確(形成推力角)。左、右轉向
提問者:FireMuse2016-06-08
應該不會是普遍性的吧?理論上是不會這樣設計的,建議去4S店檢查一下,是不是方向機沒有裝好?另外還要問一下:方向盤左右圈數不同,轉彎的半徑是不是一樣,如果不一樣,就是品質問題,如果都一樣,那就是設計問題。
提問者:a25485498842013-06-20