提問者:yihang888882013-06-20 00:00
如題!~
好簡單,電腦說要這個換擋了,就有電來到電磁閥,一有電來,那電磁閥就打開了,就象水龍頭一樣.波箱的這個擋的各部件就工作了. 要說明一點,好多波箱是有兩個變種閥的,由兩個閥控4個擋,它是這樣工作的:AB都不工作,如是X擋;A工作,是XX檔,B工作是XXX檔,AB都工作是XXXX檔.這樣就比工個控一個擋少了兩個閥,也比4個的可靠.因如是4個控制時,有一個的電線斷了,那就走不了了,如是上說的方法,無論怎樣都會走.
回答者:helen_g7772016-06-20 00:00
升級之后換擋延遲,2000轉(zhuǎn)!油耗略高一點,車輛提速會好一點,不可降版本58車
提問者:Fgable2015-10-17
你好,自動擋換擋吃力,這種情況主要是變速箱油沒有達到正常工作溫度造成,還有可能是變速箱的原因,一般大扭矩變速箱頓挫感都是非常強烈的,或者變速器用久了,部件老化導致。
提問者:2016-12-15
又一位上手自一體變速箱的當?shù)娜?手自一體變速箱實質(zhì)是自動檔,是廠家的宣傳噱頭.例如4檔實際是1--4檔的自動檔,叫做4檔域.用手檔的好處是可以狠拉油門,拉夠這個檔的車速收油,加一檔,加油再拉,可以比自動模式更快提速,不過
提問者:ring1282013-06-18
你所有的問題都是一個問題,我來幫你解答。 D擋是行車檔,S擋是運動擋。 唯一區(qū)別就是變速箱的響應速度。 D擋響應慢,平時用的,D擋節(jié)油。一般2千5百轉(zhuǎn)變速箱就就自動換擋了。 掛S擋變速箱響應速度快,油門輕輕一點發(fā)
提問者:xeqcsp2013-04-02
4檔的自動擋變速器,也舒服古物了,優(yōu)勢是毛病少,維修便宜。劣勢是4檔變速器,齒輪間隙過大,行車時會換擋會有頓挫感(但是很輕微)。其次有點費油。不過嘉年華這種小車,我認為4檔變速器足夠了,就算費油,百公里頂多比5-6檔變速
提問者:whcls2015-01-01
變速箱不同,設計也不同,手感有差異是正常的。 但如果是同樣的車款,手感差異非常大的話,應該去維修站檢查。
提問者:lcvdv2013-07-01